寶馬 X3 配備的是 ZF 采埃孚提供的 8 速 Steptronic 手自一體變速箱，型號(hào)為 ZF 8HP50 。其內(nèi)部由三個(gè)行星齒輪組串聯(lián)，通過(guò)兩個(gè)制動(dòng)器和三個(gè)離合器，形成八個(gè)不同的齒輪，檔位之間傳動(dòng)比為 1.5 - 1.25 ，這使得換擋過(guò)程十分平順。不同駕駛模式下，該變速箱也能帶來(lái)不同體驗(yàn)。而且它是立式第三代產(chǎn)品，經(jīng)精心調(diào)校與發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)完美匹配，動(dòng)力輸出穩(wěn)定強(qiáng)勁。

在Comfort模式下，變速箱的調(diào)校側(cè)重于駕駛的舒適性與平穩(wěn)性。它會(huì)以一種極為柔和的方式進(jìn)行換擋操作，讓駕乘者幾乎感受不到擋位切換時(shí)的頓挫，仿佛車輛在行云流水間前行，為日常城市通勤或悠閑駕駛提供了愜意的體驗(yàn)。

運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱像是被喚醒的猛獸。油門響應(yīng)變得迅猛異常，降檔積極，升檔時(shí)機(jī)也會(huì)延遲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，源源不斷地輸出強(qiáng)大動(dòng)力，推背感十足，滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求。

而經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱則以降低油耗為首要目標(biāo)。油門響應(yīng)相對(duì)緩和，換擋邏輯更傾向于讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在低轉(zhuǎn)速、高效能的區(qū)間工作，盡可能減少不必要的動(dòng)力損耗，幫助車主實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，寶馬X3的這款變速箱在技術(shù)成熟度、換擋迅速性方面表現(xiàn)出色，可靠性高。它的成熟度確保了在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行，換擋速度快則能讓動(dòng)力輸出更加及時(shí)。無(wú)論是新款僅保留的xDrive 25i和xDrive 30i 兩種動(dòng)力配置車型，還是部分老款車型，這款變速箱都能與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，讓寶馬X3展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)力性能?？傊瑢汃RX3的8速Steptronic手自一體變速箱，是其在動(dòng)力傳輸方面的一大亮點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn) 。