寶馬 GT6 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好體驗。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 190kW，最大扭矩 400N·m，最大馬力 258 匹。官方實測零百加速在 6.5 至 6.7 秒之間，起步平穩(wěn)，加速響應快，高速行駛穩(wěn)定性佳。傳動方面，配備 8 速手自一體變速器，換擋平順迅速。這套動力系統(tǒng)兼具強勁動力與出色的換擋體驗，無疑是一大亮點。

這款車所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，代號為B48B20B，采用了先進的缸內(nèi)直噴技術和鋁合金材料，在保證動力輸出的同時，有效減輕了發(fā)動機重量，提升了燃油經(jīng)濟性。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到5000轉(zhuǎn)/分鐘時，可達到峰值功率，而在1550轉(zhuǎn)/分鐘就能釋放最大扭矩400牛米。寬泛的扭矩輸出區(qū)間，讓寶馬GT6在各種路況下都能有良好的動力響應。

在實際駕駛中，深踩油門，那種明顯的推背感會瞬間襲來，讓駕駛者感受到強大動力帶來的激情。并且，得益于與采埃孚合作的8速手自一體變速器，換擋不僅平順，而且速度極快。無論是在城市道路的走走停停中，還是在高速超車時，都能精準地匹配到合適的擋位，動力傳輸幾乎沒有頓挫感。

此外，寶馬GT6在懸掛系統(tǒng)調(diào)校上偏向運動風格，這使得它在高速行駛時，即便動力強勁，車身也能保持良好的穩(wěn)定性。在市區(qū)行駛時，雖然因四驅(qū)系統(tǒng)和整車質(zhì)量 1.9 噸，油耗相對較高，在12 - 13升左右，但在高速行駛時，油耗能控制在8L左右，兼顧了一定的經(jīng)濟性。

總的來說，寶馬GT6的動力系統(tǒng)將充沛的動力、高效的傳動以及出色的穩(wěn)定性完美融合。無論是日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能憑借這套動力系統(tǒng)出色應對，為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗 。