哈弗 H2s 的動力性能能夠滿足大多數(shù)消費者的日常駕駛需求，在同級別車型中表現(xiàn)出色。它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 150Ps，最大功率 110kW，這樣的參數(shù)保證了充足的動力輸出。雙 VVT 技術(shù)與 DOHC 配氣機構(gòu)的運用，提升了工作效率與燃油經(jīng)濟性。傳動系統(tǒng)匹配 6 速手動或 7 速雙離合變速箱，還有三種駕駛模式，能適應(yīng)不同路況，整體動力可靠穩(wěn)定。

從實際駕駛體驗來看，哈弗 H2S 在城市道路中行駛輕松自如。在起步階段，發(fā)動機響應(yīng)較為積極，油門調(diào)校得很線性，輕點油門，車輛便能平穩(wěn)起步，不會有突兀感。當需要超車時，深踩油門，渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，在 2200 - 4500rpm 的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能夠輸出 210N·m 的最大扭矩，動力源源不斷地輸出，實現(xiàn)快速超車。

若是選擇手動擋車型，6 速手動變速箱的擋位清晰，換擋行程適中，吸入感良好，駕駛起來充滿樂趣。而 7 速雙離合變速箱在自動擋車型上表現(xiàn)也可圈可點，換擋速度較快，在升擋降擋過程中，頓挫感控制得不錯，能夠很好地理解駕駛員意圖，及時調(diào)整擋位，保證動力的流暢輸出。

在不同駕駛模式下，哈弗 H2S 的動力表現(xiàn)差異明顯。經(jīng)濟模式下，車輛動力輸出相對柔和，油門響應(yīng)沒那么靈敏，目的在于優(yōu)化油耗，適合在日常擁堵路況或者平穩(wěn)駕駛時使用；標準模式則是比較均衡的設(shè)定，動力輸出和駕駛感受符合大多數(shù)人的日常駕駛習慣；運動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在較高區(qū)間，動力響應(yīng)變得更加激進，給駕駛者帶來更強的推背感，滿足偶爾想要激情駕駛的需求。

總的來說，哈弗 H2S 的動力性能無論是硬件參數(shù)，還是實際駕駛體驗，都有出色的表現(xiàn)。多種模式的選擇、可靠的動力總成，讓它在應(yīng)對各種路況和駕駛需求時都游刃有余，是一款動力性能值得肯定的車型。