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五菱從非國企轉(zhuǎn)變?yōu)閲蟮钠鯔C(jī)是什么
五菱從非國企轉(zhuǎn)變?yōu)閲蟮钠鯔C(jī)是入選“廣西科改行動(dòng)企業(yè)”。
公司以此為契機(jī),出臺(tái)系列政策制度和激勵(lì)措施,圍繞改革發(fā)展、科技創(chuàng)新、人才引進(jìn)等方面進(jìn)行戰(zhàn)略部署。
具體舉措包括優(yōu)化內(nèi)部管控,轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)運(yùn)營模式,構(gòu)建以產(chǎn)品模塊為利潤中心的經(jīng)營模式,成立多個(gè)事業(yè)部,提升市場響應(yīng)能力和產(chǎn)品競爭力。
整合技術(shù)人才資源,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,多渠道獲取高端人才,建立開放的產(chǎn)學(xué)研運(yùn)行模式,與知名高校開展戰(zhàn)略合作,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新升級,在整車上、零部件上、車身系統(tǒng)輕量化、數(shù)字化應(yīng)用等方面不斷突破。
建立綜合考核選人體系,發(fā)揮激勵(lì)約束機(jī)制作用,完善選人用人機(jī)制,健全考評機(jī)制,實(shí)施多種激勵(lì)政策,調(diào)動(dòng)人員積極性。
堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)全面從嚴(yán)治黨責(zé)任,將黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié),發(fā)揮重要作用。
未來,五菱將持續(xù)深化改革,加速科研平臺(tái)搭建、加快人才引進(jìn)步伐,提高自主創(chuàng)新能力和核心競爭力,在新能源整車制造等方面走在全國前列。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
大通 G50 在城市道路的油耗大致在 7 - 14L/100km ,沒有固定值。其油耗受多種因素左右,像駕駛習(xí)慣,急加速等不良習(xí)慣會(huì)使油耗增加,平穩(wěn)駕駛則有助于降低;行駛路況也有影響,交通擁堵時(shí)油耗更高。此外,車輛是否出磨合期、是否開空調(diào)等
寶來不同排量車型的油耗存在一定區(qū)別。1.2T車型在油耗上有優(yōu)勢,WLTC綜合油耗5.73L/100km;1.4T車型平均油耗在7L/100km左右,范圍6 - 8L/100km;1.5L車型均值油耗約7.5L/100km,范圍6 - 8L/
本田 CB400X 的油耗表現(xiàn)較為出色,百公里綜合油耗大約在 3.6 升左右。這一油耗水平,在同級別車型中具備一定優(yōu)勢。該車搭載的水冷四沖程四氣門直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),配合 6 檔變速與滑動(dòng)離合器,動(dòng)力輸出高效平穩(wěn),為良好的油耗表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)
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