東風(fēng)風(fēng)度 MX6 的操控性能良好。它搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合鋁合金缸蓋缸體，降低重量的同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，匹配的 CVT 變速箱換擋平順。底盤方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單，后多連桿獨(dú)立懸架能提高車輪貼地性能，且前后都帶有橫向穩(wěn)定桿，有效降低車身側(cè)傾。從動(dòng)力到底盤，這些配置共同為駕駛者帶來了不錯(cuò)的操控體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，這臺2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率可達(dá)106kw ，最大扭矩為198牛米，能在不同的駕駛場景下提供充足的動(dòng)力輸出。無論是在城市道路的起步，還是在高速公路上的超車，都能較為輕松地應(yīng)對。而且，鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，不僅使得發(fā)動(dòng)機(jī)重量降低，讓車輛操控更為輕盈，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了用車成本。

與之匹配的CVT變速箱更是一大亮點(diǎn)。它換擋平順的特性，讓駕駛過程變得極為流暢，幾乎感覺不到換擋的頓挫感。這種平順性不僅提升了駕駛的舒適性，也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而如果你更喜歡手動(dòng)操控的樂趣，6速手動(dòng)變速箱也能滿足你的需求，讓你自由地掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，體驗(yàn)駕駛的激情。

底盤懸架部分，前麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能快速響應(yīng)路面狀況，保證行駛的穩(wěn)定性。后多連桿獨(dú)立懸架則基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來，大大提高了車輪的貼地性能和抓地力。再加上前后都配備的橫向穩(wěn)定桿，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能有效抑制車身側(cè)傾，讓駕駛者更有信心地過彎。

此外，東風(fēng)風(fēng)度MX6配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，操控輕松。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能適應(yīng)多種路況，定速巡航功能也讓長途駕駛更加輕松。

東風(fēng)風(fēng)度MX6在操控性能方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤懸架以及其他配置相互配合，為駕駛者提供了一個(gè)舒適且易于操控的駕駛環(huán)境，無論是日常通勤還是偶爾的戶外出行，它都能滿足你的需求 。