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長(zhǎng)城汽車集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域有何布局?

長(zhǎng)城汽車集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的布局全面且深入,涵蓋品牌、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品及全球化等多個(gè)維度。品牌上,旗下各品牌紛紛向新能源轉(zhuǎn)型,定位各有側(cè)重;技術(shù)方面,混動(dòng)、純電、氫能“三軌并行”,研發(fā)投入巨大;產(chǎn)業(yè)鏈布局完整,從上游到下游均有涉及;產(chǎn)品層面,各品牌推出多款新能源車型;全球化布局上,深耕巴西等市場(chǎng)。如此全方位布局,正助力長(zhǎng)城在新能源賽道穩(wěn)步前行 。

在品牌層面,哈弗品牌積極堅(jiān)定地向新能源轉(zhuǎn)型,為消費(fèi)者提供高性價(jià)比的新能源車型,助力品牌在新能源領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟;魏牌則發(fā)力高端智能新能源市場(chǎng),憑借先進(jìn)科技與卓越品質(zhì),提升品牌形象;歐拉聚焦女性市場(chǎng),以獨(dú)特的定位和貼心設(shè)計(jì)吸引目標(biāo)客戶;坦克推出“越野 + 新能源”技術(shù)路線,為硬派越野愛好者帶來(lái)新選擇;長(zhǎng)城炮也在新能源領(lǐng)域不斷進(jìn)階,展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。

技術(shù)研發(fā)上,長(zhǎng)城汽車采取“三軌并行”策略,混動(dòng)、純電、氫能共同發(fā)展。檸檬混動(dòng)DHT等先進(jìn)技術(shù),為消費(fèi)者帶來(lái)高效節(jié)能且性能卓越的駕駛體驗(yàn)。同時(shí),長(zhǎng)城汽車大力投入智能化核心技術(shù)研發(fā),在自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等領(lǐng)域取得不少成果。在研發(fā)資金投入上,2021年就達(dá)90.7億元,計(jì)劃到2025年累計(jì)投入1000億元,足見其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視。

產(chǎn)業(yè)鏈布局方面,長(zhǎng)城汽車從上游鋰礦投資,保障原材料供應(yīng);到中游電池研發(fā),掌握核心技術(shù);再到下游整車生產(chǎn)及配件供應(yīng),形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。此外,還與寶馬等國(guó)際品牌合作,成立光束汽車,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。并且成為首家進(jìn)入國(guó)際氫能委員會(huì)的中國(guó)車企,建立氫能技術(shù)中心,為氫能發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

產(chǎn)品層面,各品牌推出多款新能源車型,2023年計(jì)劃密集發(fā)布15款新能源車型,滿足不同消費(fèi)者需求。全球化布局上,在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下,長(zhǎng)城汽車深耕巴西市場(chǎng),預(yù)計(jì)2025年年中啟動(dòng)巴西工廠生產(chǎn),擴(kuò)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),升級(jí)工廠成為巴西首座新能源整車工廠。

長(zhǎng)城汽車集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的全面布局,無(wú)論是品牌塑造、技術(shù)創(chuàng)新,還是產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建與全球化拓展,都展現(xiàn)出其長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光與堅(jiān)定決心,有望在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)取得突破與發(fā)展 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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