純電動(dòng)特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)是安全的。特斯拉的自動(dòng)駕駛功能，像Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)等，擁有多項(xiàng)輔助駕駛及主動(dòng)安全功能，為車主緊急避險(xiǎn)提供助力。它由多種設(shè)備構(gòu)成，借助深度學(xué)習(xí)算法處理數(shù)據(jù)，在一些場(chǎng)景下比人類司機(jī)表現(xiàn)更優(yōu)。大量道路測(cè)試、數(shù)據(jù)收集以及軟件更新，都在不斷增強(qiáng)其安全性。不過(guò)，該技術(shù)在復(fù)雜交通環(huán)境等方面存在局限，但總體而言安全性是有保障的 。

特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的硬件配置堪稱強(qiáng)大。攝像頭、雷達(dá)、超聲波傳感器等設(shè)備協(xié)同工作，如同為車輛裝上了敏銳的“眼睛”和“耳朵”，能夠?qū)崟r(shí)感知周圍環(huán)境信息。全球定位系統(tǒng)的加入，更是讓車輛對(duì)自身位置了如指掌。這些設(shè)備收集到的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)深度學(xué)習(xí)算法的精細(xì)處理，使得車輛在行駛過(guò)程中能夠做出精準(zhǔn)決策。

從實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看，在特定條件下，特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的事故率低于人類駕駛員，能有效避免近90%的交通事故。而且，在美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)組織的無(wú)人駕駛系統(tǒng)測(cè)試中，特斯拉成功避免了更多事故，這足以證明其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可靠性。此外，特斯拉持續(xù)進(jìn)行大量道路測(cè)試，不斷收集數(shù)據(jù)，定期進(jìn)行軟件更新，讓車輛能夠更好地適應(yīng)新場(chǎng)景路況。

然而，我們也不能忽視其技術(shù)存在的局限性。比如純視覺方案可能在某些特殊情況下影響障礙物識(shí)別，在面對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境時(shí)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還需要進(jìn)一步改進(jìn)完善。但這并不影響其整體的安全性表現(xiàn)。

總之，純電動(dòng)特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)在多方面的保障下，具備較高的安全水準(zhǔn)。盡管存在一些有待提升的地方，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和優(yōu)化，其安全性必然會(huì)進(jìn)一步提高，為人們的出行帶來(lái)更多便利和保障 。