比亞迪新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)相當出色，處于行業(yè)第一梯隊。其AEB自動緊急制動系統(tǒng)在多種復雜場景下制動表現(xiàn)卓越，不同車速下都能迅速且平穩(wěn)剎停。漢的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，可實現(xiàn)L2級智能駕駛?！疤焐裰邸备唠A智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點頗多，無圖NOA等技術領先。而且，比亞迪研發(fā)投入巨大、團隊強大，未來智能駕駛發(fā)展值得期待。

具體而言，比亞迪的AEB自動緊急制動系統(tǒng)性能堪稱卓越。在日間前車靜止時，車輛即便處于130km/h的高速行駛狀態(tài)，也能完美制動；當日間前車突然消失，在110km/h速度下仍可成功制動；夜間環(huán)境中，100km/h的速度下也能迅速剎停，不僅制動距離短，車輛姿態(tài)控制也十分良好。

漢的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)通過多種智能駕駛感知硬件協(xié)同工作，實現(xiàn)L2級智能駕駛。ACC全速自適應巡航在高速駕駛時，能自動保持安全間距，并根據(jù)前車速度自動加減速；BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)可在有車輛進入盲點區(qū)域時及時提醒駕駛員，還能依據(jù)駕駛水平智能化開啟高級輔助功能。

“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)更是亮點滿滿。它集成無圖NOA等尖端技術，率先實現(xiàn)“無圖城市領航”，如今已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，智能駕駛車型搭載量突破400萬輛。以漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型為例，配備自研的X-Box 4.0域控制器和29顆傳感器，實現(xiàn)L2+級智能駕駛輔助功能全面升級。高快領航NOA功能開啟簡便，操控流暢；AVP代客泊車功能智能泊車成功率超過99% 。

此外，比亞迪擁有整車級融合感知平臺，帶來強大感知能力。2024年初王傳福表示將投入1000億元用于整車全面智能化進階，智駕團隊現(xiàn)有5000人以上。堅持全棧自研路線，推動多項技術實車搭載。未來，比亞迪智能駕駛系統(tǒng)有望朝著更精準、更智能的方向持續(xù)邁進，為用戶帶來更出色的駕乘體驗 。