汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障主要有以下這些：

一是異常抖動(dòng)，能明顯感受到的振動(dòng)屬于異常，常見原因包括節(jié)氣門臟污、火花塞工作不良、點(diǎn)火線圈損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳損壞、怠速過低等。

二是嚴(yán)重積碳，常見故障有怠速抖動(dòng)、加速無力、油耗高、冷車不易啟動(dòng)等，主要原因是使用劣質(zhì)機(jī)油和燃油，城市擁堵路況、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也易導(dǎo)致積碳，日常要注意使用優(yōu)質(zhì)燃油和機(jī)油，適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速，積碳嚴(yán)重需清洗，方法有打吊瓶、使用燃油添加劑、拆解清洗等。

三是漏油，主要指漏機(jī)油，分為顯性和隱性兩種。

四是冷車抖，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)怠速時(shí)怠速抖動(dòng)熱車后正常。

五是熱車抖。

六是異響。

七是節(jié)氣門經(jīng)常臟。

八是燒機(jī)油。

九是水溫高，主要體現(xiàn)在水溫報(bào)警或是開鍋現(xiàn)象，原因多是節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等。

十是潤滑油消耗異常，可能發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封有問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大，出現(xiàn)燒機(jī)油情況，使用的潤滑油不達(dá)標(biāo)也會(huì)導(dǎo)致油耗異常，出現(xiàn)此情況應(yīng)檢查油質(zhì)、油量，必要時(shí)更換潤滑油，排查零部件，密封墊變硬老化、氣門卡死可能導(dǎo)致機(jī)油滲漏。

十一是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障，運(yùn)行中易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，原因有節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等，儀表盤提示冷卻液溫度異常時(shí)，應(yīng)停車檢查，排除節(jié)溫器、風(fēng)扇散熱故障。

十二是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉異味，受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫影響，其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或焦化，散發(fā)刺鼻氣味，也可能是保養(yǎng)時(shí)涂抹大量潤滑油脂，隨溫度升高散發(fā)氣味，發(fā)現(xiàn)有刺鼻氣味或燒焦味，應(yīng)立即停車檢查。

十三是尾氣排氣異常，汽車正常燃燒后尾氣顏色應(yīng)無色，發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)尾氣顏色會(huì)變化，黑色是燃油未充分燃燒，應(yīng)檢查進(jìn)氣相關(guān)傳感器；白色是燃料未達(dá)標(biāo)或汽油含水份，應(yīng)檢查火花塞故障與燃油品質(zhì)；藍(lán)色是機(jī)油上竄，應(yīng)檢查火花塞或者氣門油封，必要時(shí)更換新件。

十四是發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，可能由于電池沒電、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、供油系統(tǒng)故障等，可檢查電池和電路、供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)。

十五是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，原因可能有曲軸軸承磨損、氣門調(diào)整不當(dāng)、傳動(dòng)系統(tǒng)故障等，可更換曲軸軸承、進(jìn)行氣門間隙調(diào)整、檢查傳動(dòng)系統(tǒng)。

十六是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，可能由于發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、供油系統(tǒng)失效、駕駛習(xí)慣不良，解決方法有更換空氣濾清器和燃油濾清器、更換點(diǎn)火系統(tǒng)零部件、修理供油系統(tǒng)。

十七是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，原因可能有密封墊老化、曲軸箱和油底殼損壞、油管和接頭松動(dòng)，可更換密封墊、修理或更換相關(guān)部件、及時(shí)檢修。

十八是發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸，原因可能有燃油供應(yīng)不足、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、汽缸壓力異常，可檢查燃油泵和噴油嘴、點(diǎn)火系統(tǒng)部件、氣門等部件和汽缸密封。