合成機(jī)油的粘度選擇需綜合車輛使用說明、氣候條件、行駛狀況等多方面因素。車輛出廠使用說明是重要參考，不同品牌車型推薦的粘度有別，德系多建議 40 粘度，日系和美系常推薦 30 粘度。氣候方面，北方冬季可選 0W 粘度，南方一般 30 粘度即可。行駛狀況上，老舊車、常擁堵或駕駛激烈的車輛適合 5W40，追求低油耗的多數(shù)日系車可選 5W30 。

除了上述要點，機(jī)油的抗剪切性能同樣不可忽視。它才是保證發(fā)動機(jī)得到良好保護(hù)的關(guān)鍵，全合成機(jī)油在這方面表現(xiàn)卓越，遠(yuǎn)勝半合成和礦物油。而且，不要錯誤地認(rèn)為夏季高溫就得選高粘度機(jī)油，因為20、30、40這些粘度等級，指的是100攝氏度下機(jī)油的流動性能，外界溫度對發(fā)動機(jī)溫度的影響其實較小。

5W30和5W40這兩種常見的合成機(jī)油，在低溫環(huán)境下都能有不錯的流動性，可滿足-30℃以上的使用需求。5W30流動性更佳，有助于降低油耗，提升發(fā)動機(jī)的散熱效率。不過，對于老舊汽車而言，使用它可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音增大，油耗也可能有所增加。5W40的優(yōu)勢在于高溫穩(wěn)定性好，所以更適合老舊車輛、經(jīng)常在擁堵路段行駛或者駕駛風(fēng)格較為激烈的車輛。

從機(jī)油的質(zhì)量等級和粘度等級，也能大致判斷機(jī)油類型。比如，0W粘度等級的肯定是全合成機(jī)油，5W - 30、5W - 40多為半合成機(jī)油，10W - 40多為礦物油。全合成機(jī)油常見質(zhì)量等級有SN、SP等，字母越靠后等級越高。而粘度等級中，W前數(shù)字代表低溫流動性，越小越好；W后數(shù)字表示高溫粘度，越大越粘稠。

總之，合成機(jī)油粘度的選擇是個細(xì)致活，要將車輛使用說明、氣候、行駛狀況、抗剪切性能、質(zhì)量等級等諸多因素綜合考量。只有這樣，才能為愛車選到最合適的合成機(jī)油，讓發(fā)動機(jī)得到妥善保護(hù)，車輛也能始終保持良好的運行狀態(tài)。