東風(fēng)小康K07S的操控性較好。它采用后輪驅(qū)動(dòng)形式，這在微客車型中頗為常見(jiàn)，能為車輛帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)。后輪驅(qū)動(dòng)可使車輛在載重時(shí)，依然保持良好的穩(wěn)定性，讓行駛更加平穩(wěn)有序；面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，也能展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控表現(xiàn)，使駕駛者更從容應(yīng)對(duì)。憑借后輪驅(qū)動(dòng)這一特性，東風(fēng)小康K07S在操控方面有出色發(fā)揮 。

當(dāng)車輛在承載貨物時(shí)，車身的重量分布會(huì)發(fā)生變化，重心后移。而后輪驅(qū)動(dòng)的東風(fēng)小康K07S，后輪承擔(dān)了更多的重量，這使得車輛的抓地力增強(qiáng)，行駛過(guò)程中不會(huì)因?yàn)檩d重而出現(xiàn)明顯的搖晃或者偏移，就如同給車輛加上了一個(gè)穩(wěn)定器，無(wú)論是在平坦的城市道路，還是在起伏的鄉(xiāng)村小道，都能穩(wěn)健前行。

在復(fù)雜路況下，后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)更是得以充分體現(xiàn)。比如在一些坑洼路面，車輛行駛時(shí)會(huì)面臨車輪受力不均的情況，后輪驅(qū)動(dòng)可以更好地將動(dòng)力傳遞到地面，讓車輛保持前進(jìn)的動(dòng)力和方向的可控性。又或者在濕滑路面上，后輪驅(qū)動(dòng)的東風(fēng)小康K07S能更有效地分配扭矩，避免車輛出現(xiàn)甩尾等失控狀況，給駕駛者足夠的信心去應(yīng)對(duì)各種突發(fā)路況。

此外，后輪驅(qū)動(dòng)還賦予了東風(fēng)小康K07S更靈活的轉(zhuǎn)向性能。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛的前后輪分工明確，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力，使車輛能夠精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況發(fā)生，讓駕駛操作更加得心應(yīng)手。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)小康K07S的后輪驅(qū)動(dòng)形式是其操控性良好的關(guān)鍵因素。這種驅(qū)動(dòng)形式不僅保證了車輛在載重時(shí)的穩(wěn)定性，還讓車輛在復(fù)雜路況下能保持良好的操控性能和靈活的轉(zhuǎn)向能力，為駕駛者帶來(lái)了更出色的駕駛體驗(yàn)。