汽車(chē)擋位對(duì)油耗影響頗大。不同的擋位設(shè)置與換擋時(shí)機(jī)，會(huì)直接左右車(chē)輛的燃油效率。常見(jiàn)汽油車(chē)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速多在 1500 - 2500 轉(zhuǎn)/分鐘，手動(dòng)擋車(chē)在此轉(zhuǎn)速區(qū)間換擋較為省油，載重不同換擋時(shí)機(jī)也有差異。自動(dòng)擋各擋位在不同場(chǎng)景下油耗表現(xiàn)不同，如 D 擋常用，控制好油門(mén)可降油耗。而且擋位數(shù)量增多理論上利于省油，但也有換擋頻繁等問(wèn)題。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)而言，換擋時(shí)機(jī)極為關(guān)鍵。普通家用車(chē)在最省油狀態(tài)下，換擋轉(zhuǎn)速一般處于2000到2500轉(zhuǎn)左右，不過(guò)不同車(chē)型存在一定差異。當(dāng)車(chē)輛載重較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)維持行駛，此時(shí)若過(guò)早升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，只能加大油門(mén)來(lái)彌補(bǔ)，從而增加油耗。所以載重大時(shí)應(yīng)適當(dāng)滯后升擋，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在合理轉(zhuǎn)速區(qū)間工作。

自動(dòng)擋汽車(chē)擋位眾多，各有千秋。P擋用于停車(chē)，不影響行駛油耗且能保障停車(chē)安全；R擋倒車(chē)時(shí)，由于速度慢、距離短，對(duì)油耗影響較小，但頻繁切換會(huì)增加油耗，所以倒車(chē)時(shí)要平穩(wěn)操作。N擋適合短時(shí)間停車(chē)使用，可防止發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)輸出動(dòng)力，減少油耗，但在行駛過(guò)程中切不可隨意切換。D擋最為常用，駕駛時(shí)控制好油門(mén)，避免急加速和急剎車(chē)，在高速行駛時(shí)選擇合適的D擋并合理使用定速巡航，能有效降低油耗。S擋作為運(yùn)動(dòng)擋，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)消耗較多燃油，適合超車(chē)時(shí)短暫使用。L擋是低速擋，在爬坡和下坡時(shí)使用可節(jié)省部分燃油，平路行駛則不建議使用。

擋位數(shù)量也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。理論上來(lái)說(shuō)，擋位越多，越能使汽車(chē)行駛狀態(tài)更加“平順”“和諧”，在同樣速度下，擋位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低，也就相對(duì)越省油，還能減少機(jī)械磨損。然而，擋位增多也會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋更加頻繁，切換擋位時(shí)空擋時(shí)間變長(zhǎng)，空擋油耗同樣不可小覷。

汽車(chē)擋位與油耗緊密相連。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，不同擋位在不同行駛場(chǎng)景下都有其獨(dú)特的油耗表現(xiàn)。擋位數(shù)量雖在理論上對(duì)省油有益，但也存在一些實(shí)際問(wèn)題。因此，車(chē)主們需要了解這些知識(shí)，根據(jù)實(shí)際駕駛情況合理?yè)Q擋，從而實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性的最大化。