大眾 CC 轎跑動(dòng)力表現(xiàn)出色，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。它全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、高功率版本，低功率版最大馬力 186 匹，高功率版最大馬力 220 匹，匹配的 7 擋濕式雙離合變速箱換擋順暢。實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，在城市道路起步加速與高速超車時(shí)都很輕松。并且，它還具備節(jié)能優(yōu)勢(shì)，采用的相關(guān)技術(shù)讓其更省油環(huán)保 。

低功率版本的大眾 CC 轎跑，186 匹的馬力在日常城市通勤中可謂游刃有余。當(dāng)你輕點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，讓每一次起步都顯得輕松自然。在擁堵的城市路況下，頻繁的啟停操作，7 擋濕式雙離合變速箱也能很好地應(yīng)對(duì)，換擋的平順性有效減少了頓挫感，為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

而高功率版本的 220 匹馬力，則賦予了大眾 CC 轎跑更加強(qiáng)勁的性能。在高速上，深踩油門，強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來(lái)，車輛如離弦之箭般向前沖去，超車動(dòng)作一氣呵成。那種澎湃的動(dòng)力輸出，仿佛在訴說(shuō)著它的運(yùn)動(dòng)基因。

此外，大眾 CC 轎跑所采用的第三代 ea888 發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。不僅改善了以往燒機(jī)油的問題，還提升了效率，使得動(dòng)力更為強(qiáng)勁，其鑄鐵缸體也具備一定的改裝潛力，為追求極致動(dòng)力的消費(fèi)者提供了想象空間。再加上全系標(biāo)配的 SSR 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及制動(dòng)能量回收技術(shù)，在保證動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排，讓駕駛變得更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

總之，大眾 CC 轎跑無(wú)論是低功率還是高功率版本，都憑借其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備、順滑的換擋感受以及出色的節(jié)能技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)，在動(dòng)力表現(xiàn)方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢(shì) 。