本田幻影的操控性能相當出色。它設計緊湊、造型流暢，運動風格突出，車身輕盈，易于駕駛者操控。其可調節(jié)的減震系統(tǒng)能讓車手根據(jù)需求調節(jié)，壓彎跑山都不在話下。高品質輪胎既提升運動性能又保障安全，雖無 ABS 但 CBS 可發(fā)揮作用。前倒后立式懸掛搭配獨特避震裝置，確保穩(wěn)定舒適，適中的輪胎尺寸讓抓地力和操控性良好。此外，車體重量集中、重心降低，符合人體工學的設計更是帶來舒適體驗 。

本田幻影的懸掛系統(tǒng)，采用前倒后立式設計，搭配前麥弗遜后單邊搖臂的獨立避震裝置，這堪稱一大亮點。這樣的配置確保了車輛在行駛過程中，懸掛系統(tǒng)能夠提供穩(wěn)定且舒適的支撐。無論是面對平坦的城市道路，還是顛簸的鄉(xiāng)村小路，它都能有效過濾震動，讓駕駛者感受平穩(wěn)。在過彎時，懸掛系統(tǒng)還能提供恰到好處的側向支撐力，幫助車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，讓操控更加精準。

其前后輪胎尺寸經過精心設計，大小適中，這為車輛帶來了良好的抓地力和操控性。即使行駛在復雜路況下，比如濕滑的路面或者崎嶇的山路，輪胎也能緊緊抓住地面，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。而且，這種良好的抓地力還能在加速和制動時發(fā)揮重要作用，減少打滑現(xiàn)象，提升駕駛的安全性。

值得一提的是，本田幻影實現(xiàn)了車體重量集中化，成功降低了重心。這使得車輛在操作時更加平穩(wěn)，轉彎操控性顯著提升。在騎行過程中，駕駛者能明顯感覺到車輛的靈活性，無論是快速轉彎還是緊急避讓，都能輕松應對。同時，高度吻合人體工學的設計，合理分解了承重受力點，長時間騎行也不易感到疲勞，進一步提升了駕駛體驗。

總之，本田幻影在操控性能方面展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢。從可調節(jié)的減震系統(tǒng)到穩(wěn)定舒適的懸掛，從抓地力良好的輪胎到合理的車體設計，每一個細節(jié)都為駕駛者帶來了出色的操控感受。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足需求，是一款操控性能十分卓越的車型。