豐田 8A 發(fā)動機的油耗表現(xiàn)較為出色，具備良好的燃油經(jīng)濟性。這款專為小型車開發(fā)的發(fā)動機，在技術(shù)和設(shè)計上優(yōu)勢明顯，比如 16 氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計等。像搭載它的夏利 N3、夏利 2000，匹配 5 速手動變速箱時，綜合油耗僅 5.0 升/百公里。此外，改進后的 8A+發(fā)動機采用新技術(shù)，進一步降低了油耗，為用戶節(jié)省了不少燃油成本。

豐田 8A 發(fā)動機能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，得益于諸多先進技術(shù)的運用。其采用的 16 氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計，讓發(fā)動機的進排氣過程更加順暢，油氣混合更均勻，從而實現(xiàn)更高效的燃燒。9.3 的壓縮比以及 47kW 的升功率，也使得燃油能量得到充分釋放，減少了不必要的燃油損耗。

不僅如此，這款發(fā)動機的排量為 1342ml，最大功率 63kW/6000rpm，最大扭矩 110Nm/5200rpm，這樣的動力參數(shù)配置在滿足小型車日常動力需求的同時，也兼顧了油耗的控制。就好比一個精打細算的管家，在合理安排各項事務(wù)的同時，把每一筆開支都規(guī)劃得恰到好處。

另外，從實際應(yīng)用車型來看，除了夏利 N3 和夏利 2000 有著出色的油耗成績，吉利自由艦使用仿豐田 8A 發(fā)動機，高速油耗 6.5 左右，市區(qū) 8.3 左右，這也從側(cè)面反映出豐田 8A 發(fā)動機在油耗方面的良好基因。雖然油耗會受到駕駛習(xí)慣等因素影響，但總體而言，豐田 8A 發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)可圈可點。

總之，豐田 8A 發(fā)動機憑借自身先進的技術(shù)和設(shè)計，在眾多小型車中展現(xiàn)出了良好的油耗表現(xiàn)。無論是早期的車型應(yīng)用，還是后期改進型號的升級，都在燃油經(jīng)濟性方面有著突出的成果，為消費者帶來了實實在在的實惠。