進(jìn)口豐田在安全性方面表現(xiàn)頗為突出。在安全配置上，不同車型都配備了豐富的主被動(dòng)安全裝置，像豐田 86 有膝部氣囊等，威爾法有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。在車身架構(gòu)方面，如普拉多采用大梁式車架和 GOA 車身設(shè)計(jì)。而且，TNGA 架構(gòu)讓零部件配置更合理，分散碰撞力。諸多進(jìn)口豐田車型在碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，憑借這些，為駕乘人員提供了全方位、可靠的安全防護(hù) 。

具體來(lái)看，豐田86作為一款頗具個(gè)性的車型，主/被動(dòng)安全配置齊全，膝部氣囊能在關(guān)鍵時(shí)刻降低駕駛者腿部受到的二次碰撞傷害，而牽引力控制則可有效提升車輛在不同路況下行駛的穩(wěn)定性，減少側(cè)滑等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

威爾法作為一款高端MPV，剎車防抱死系統(tǒng)確保車輛在緊急制動(dòng)時(shí)能保持穩(wěn)定的行駛軌跡。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可提前感知潛在危險(xiǎn)，及時(shí)做出反應(yīng)，降低碰撞的嚴(yán)重程度。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)則讓長(zhǎng)途駕駛變得更加輕松且安全，能自動(dòng)保持與前車的安全距離。

普拉多這款經(jīng)典的硬派越野，標(biāo)配的正、側(cè)、膝部氣囊以及側(cè)氣簾，為車內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)。剎車優(yōu)先系統(tǒng)更是在緊急時(shí)刻能保障制動(dòng)的優(yōu)先性。其大梁式車架設(shè)計(jì)和GOA車身設(shè)計(jì)，在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)可以有效抵御外力沖擊。

還有豐田超霸，主動(dòng)剎車系統(tǒng)能夠在危險(xiǎn)即將發(fā)生時(shí)自動(dòng)剎車，避免或減輕碰撞。車道保持輔助系統(tǒng)則幫助車輛始終行駛在正確的車道內(nèi)，減少因車道偏離引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)口豐田通過(guò)豐富的安全配置、先進(jìn)的車身架構(gòu)等多方面舉措，全方位提升了車輛的安全性能。無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，亦或是越野探險(xiǎn)，都能為駕乘人員提供可靠的安全保障，讓大家在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，多一份安心。