寶馬 325 的操控性能相當(dāng)卓越。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與采埃孚 8 速手自一體變速箱配合默契，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且換擋迅速平順。前置后驅(qū)布局實(shí)現(xiàn)近乎完美的 50:50 前后配重比，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，過(guò)彎穩(wěn)定。底盤(pán)全新設(shè)計(jì)，懸掛系統(tǒng)過(guò)濾顛簸效果極佳。此外，多種駕駛模式能滿(mǎn)足不同駕駛需求，帶來(lái)豐富駕駛樂(lè)趣。這般出色的操控性能，不負(fù)駕駛者的期待 。

寶馬 325 的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契協(xié)作，為其操控性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，無(wú)論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路上的高速馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)。采埃孚 8 速手自一體變速箱的換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速，幾乎感受不到換擋的頓挫，讓動(dòng)力傳輸無(wú)縫銜接，給予駕駛者流暢的駕駛體驗(yàn)。

前置后驅(qū)的布局堪稱(chēng)經(jīng)典。近乎完美的 50:50 前后配重比，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中前后軸的受力更加均勻，這使得轉(zhuǎn)向時(shí)更加精準(zhǔn)輕盈，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能準(zhǔn)確地按照意圖行駛。在過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的穩(wěn)定性極高，仿佛牢牢地“貼”在路面上，給予駕駛者十足的信心。

全新設(shè)計(jì)的底盤(pán)與出色調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，更是錦上添花。懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，即使在路況不佳的道路上行駛，車(chē)內(nèi)的駕乘人員也不會(huì)受到過(guò)多震動(dòng)的干擾，保證了舒適性。同時(shí)，它又能在車(chē)輛高速行駛或激烈操控時(shí)，提供足夠的支撐力，讓車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定。

多種駕駛模式為駕駛者帶來(lái)了豐富的選擇。經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛注重燃油經(jīng)濟(jì)性，換擋更加積極，讓長(zhǎng)途駕駛更加省心；運(yùn)動(dòng)模式則瞬間激發(fā)車(chē)輛的性能潛力，動(dòng)力輸出更加迅猛，懸掛硬度增加，轉(zhuǎn)向力度加重，帶來(lái)激情四溢的駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 325 在動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)布局、底盤(pán)懸掛以及駕駛模式等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其卓越的操控性能，無(wú)論是日常通勤還是追求駕駛樂(lè)趣，它都能滿(mǎn)足駕駛者的需求，是一款操控性能十分優(yōu)秀的車(chē)型 。