頻繁短途行駛會(huì)縮短汽車(chē)電瓶的更換周期。汽車(chē)啟動(dòng)瞬間需消耗大量電力，而短途行駛里程有限，行車(chē)充電往往無(wú)法彌補(bǔ)啟動(dòng)時(shí)的放電。同時(shí)，短途行駛常伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)，增加磨損的同時(shí)也加大電力消耗。若在擁堵環(huán)境下，發(fā)電機(jī)功率不足，車(chē)內(nèi)電器使用還會(huì)加劇電瓶負(fù)擔(dān)，最終影響電瓶壽命，使其更換周期提前 。

通常來(lái)說(shuō)，10公里以內(nèi)的行程一般被視作短途行駛。在這樣的短途駕駛過(guò)程中，汽車(chē)剛剛啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，就又面臨停車(chē)。這不僅導(dǎo)致了油耗的增高，還使得電瓶一直處于一種不健康的充放電循環(huán)之中。

短途行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)會(huì)使各個(gè)部件之間的摩擦增大，為了克服這種額外的阻力，啟動(dòng)時(shí)需要消耗大量電力。而且頻繁的冷啟動(dòng)，就像一次次對(duì)電瓶的“小沖擊”，長(zhǎng)期積累下來(lái)，對(duì)電瓶的損害不容小覷。

尤其在擁堵環(huán)境下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速難以提升，發(fā)電機(jī)功率不夠，車(chē)內(nèi)的收音機(jī)、空調(diào)等用電器卻照常開(kāi)啟，這無(wú)疑雪上加霜，使電瓶更容易出現(xiàn)虧電的情況。這種虧電狀態(tài)如果經(jīng)常出現(xiàn)，就會(huì)對(duì)電瓶的壽命產(chǎn)生極大的負(fù)面影響。

不同的電瓶對(duì)于短途行駛的耐受程度也有所不同。新電瓶本身電量充足，然而啟動(dòng)一次消耗電量后，由于短途行駛時(shí)間短，行駛中補(bǔ)充的電量很少，長(zhǎng)期下來(lái)一直處于充不滿的狀態(tài)，電瓶狀態(tài)逐漸變差，后期更容易出現(xiàn)問(wèn)題。而老電瓶因?yàn)楸旧泶骐娔芰ο陆担瑔?dòng)一次跑幾公里，花費(fèi)十來(lái)分鐘反而差不多能補(bǔ)充啟動(dòng)消耗的電，偶爾跑遠(yuǎn)路還能補(bǔ)充更多電量，相對(duì)來(lái)說(shuō)處于一種較為穩(wěn)定的半滿狀態(tài)，短途行駛對(duì)其影響相對(duì)較小。

所以說(shuō)，頻繁短途行駛就如同給汽車(chē)電瓶埋下了一顆“定時(shí)炸彈”，從多方面影響著它的正常使用和壽命。為了延長(zhǎng)電瓶的更換周期，車(chē)主們應(yīng)盡量避免不必要的短途行駛，在短途行駛時(shí)也要注意合理使用車(chē)內(nèi)電器，減少對(duì)電瓶的額外損耗，呵護(hù)好汽車(chē)的“心臟”——電瓶，讓愛(ài)車(chē)的各項(xiàng)性能都能保持良好狀態(tài)。