上汽通用汽車在智能化方面取得了諸多突破。在整車平臺技術(shù)上，超級融合架構(gòu)實現(xiàn)全車型覆蓋等多方面進展，為智能化功能拓展奠基；推出自主研發(fā)的 RoboTest 無人化整車試驗平臺，可代替人測試，提升試驗質(zhì)量與效率；2024 年推出泛亞全棧自研的 NOP 智慧領(lǐng)航系統(tǒng)，且 OTA 升級成績出色；2025 年還將推出全新智能座艙與駕駛平臺，帶來更卓越的智能化體驗 。

超級融合架構(gòu)的出現(xiàn)，無疑是上汽通用在智能化進程中的一座里程碑。它不僅實現(xiàn)了全車型覆蓋，還在能源兼容性上取得了顯著進展，預(yù)留電池空間更是展現(xiàn)了其前瞻性的布局。在懸架技術(shù)上的突破，以及電子架構(gòu)的融合，支持超1800項原子服務(wù)，如同為智能化功能搭建了一個堅實而廣闊的舞臺，讓各種創(chuàng)新應(yīng)用得以盡情施展。

RoboTest無人化整車試驗平臺堪稱一大創(chuàng)舉。作為目前國內(nèi)外主機廠中唯一由車企自主研發(fā)且運用到整車試驗認證流程的無人化智能測試系統(tǒng)，它通過無人駕駛方式驗證車輛整體質(zhì)量可靠性。車端和云端兩大核心緊密協(xié)作，車端可快捷拆裝，方便靈活；云端則負責遠程配置、監(jiān)控管理及數(shù)據(jù)傳輸分析，高效精準。相比真人測試員，它有著更高駕駛精度和強耐久性，能將整車試驗規(guī)范數(shù)字化輔助人工測試，極大地提高了測試效率和準確性。

2024年，泛亞全棧自研的NOP智慧領(lǐng)航系統(tǒng)驚艷亮相，作為合資企業(yè)中首個L2+級輔助駕駛系統(tǒng)，展現(xiàn)了上汽通用在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊。同時，35次OTA升級，覆蓋車輛總數(shù)超75萬輛，位居合資企業(yè)第一，體現(xiàn)了其對用戶體驗的持續(xù)優(yōu)化和關(guān)注。而2025年全新一代智能座艙平臺和智能駕駛平臺的推出，更是令人期待，將帶來芯片硬件升級和端到端智駕大模型部署，全方位提升智能化水平。

上汽通用汽車在智能化領(lǐng)域多點開花，從平臺架構(gòu)到測試系統(tǒng)，從輔助駕駛到智能座艙，一系列的突破展現(xiàn)了其在智能化浪潮中積極進取的姿態(tài)，不斷為用戶帶來更先進、更便捷的出行體驗。