寶馬 R1200 的舒適性相當出色。它在多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，座椅采用高級柔軟材料，貼合人體曲線，提供良好支撐，長時間騎行也不易疲勞。懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，能有效吸收顛簸，還可根據(jù)不同駕駛模式實時調(diào)整減震器軟硬。同時，車把高度、剎車和離合器手柄多段可調(diào)，風擋也能手動調(diào)節(jié)。此外，它坐姿舒適，儲物空間充足，種種設計都為騎行舒適性加分不少。

從座椅來看，其不僅材質(zhì)優(yōu)良，形狀設計也極為精妙。坐高約85厘米，因坐墊和避震的合理搭配，人坐上去車身會自然下沉，讓雙腳著地更從容，提升了停車時的安全性與舒適性 。而且座椅寬敞，無論騎手身材如何，都能找到舒適的坐姿，為長途騎行奠定了良好基礎。

再說說懸掛系統(tǒng)，Telelever+Paralever的組合堪稱經(jīng)典。提升的彈簧速率、更長的彈簧行程，使其面對顛簸路況時，能將沖擊力完美消化。在實時調(diào)整功能的助力下，當你切換不同駕駛模式，減震器會自動調(diào)整軟硬程度，在公路上可享受柔軟舒適的駕乘感，在越野路段又能提供足夠支撐，保障騎行穩(wěn)定性。

該車在細節(jié)設計上同樣可圈可點。剎車手柄和離合器手柄的多段可調(diào)，能滿足不同騎手的操作習慣；液壓式離合和坡道輔助系統(tǒng)，讓駕駛更加輕松便捷。手動調(diào)節(jié)的風擋，雖面積不大，但鋁合金材質(zhì)的支架既耐用又穩(wěn)定，能根據(jù)實際需求調(diào)整，有效降低風阻。

寶馬R1200ADV車型還在續(xù)航、通過性等方面提升舒適性。33升的大油箱，帶來700公里的超長續(xù)航，減少加油煩惱；更高更寬的擋風玻璃，抗風能力出色。

總之，寶馬R1200從座椅、懸掛到各種細節(jié)配置，都圍繞舒適性精心打造。無論是日常通勤還是長途跋涉，它都能為騎手提供舒適且穩(wěn)定的騎行體驗，在同類型摩托車中，舒適性表現(xiàn)相當出眾 。