吉利商務(wù)的安全性能十分出色。在主動(dòng)安全領(lǐng)域，ICC智能領(lǐng)航等系統(tǒng)讓駕駛更輕松，可達(dá)L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平，能在不同工況輔助駕駛，像城市擁堵自動(dòng)跟車、精準(zhǔn)識(shí)別行人避免碰撞等功能一應(yīng)俱全。被動(dòng)安全方面，8個(gè)安全氣囊、預(yù)緊限力安全帶以及高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)等，全方位守護(hù)駕乘人員。制動(dòng)系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等也各展其能。諸多安全配置協(xié)同，為出行筑牢安全防線 。

具體來(lái)看，主動(dòng)安全領(lǐng)域的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。它集成了ICA和TJA系統(tǒng)，在城市擁堵路況下，車輛能夠自動(dòng)跟車，極大減輕了駕駛員在擁堵時(shí)段的駕駛壓力。AEB - P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)更是精準(zhǔn)無(wú)比，能夠快速且準(zhǔn)確地識(shí)別行人，及時(shí)采取措施避免碰撞事故的發(fā)生。ACC自適應(yīng)巡航可在0至150公里/小時(shí)的速度區(qū)間內(nèi)發(fā)揮作用，LKA車道保持輔助系統(tǒng)則在60至80公里/小時(shí)區(qū)間保障車輛穩(wěn)定行駛在車道內(nèi)。此外，PLA自動(dòng)泊車系統(tǒng)讓停車不再是難題， RCW后碰撞預(yù)警系統(tǒng)和RCTA倒車側(cè)向輔助系統(tǒng)為倒車提供可靠警示。

被動(dòng)安全層面同樣毫不遜色。全車配備的8個(gè)安全氣囊，加上預(yù)緊限力安全帶，在關(guān)鍵時(shí)刻能有效緩沖沖擊力，減少駕乘人員受到的傷害。就如吉利嘉際，全車6個(gè)安全氣囊和2個(gè)安全簾，再加上FCW前碰撞預(yù)警等系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，為車內(nèi)人員打造了一個(gè)堅(jiān)固的安全堡壘。博世9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能在車輛行駛過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并調(diào)整，確保行駛穩(wěn)定性。

車身結(jié)構(gòu)上，高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用以及前后防撞結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，讓車輛在面對(duì)碰撞時(shí)能夠有效吸收和分散能量。制動(dòng)系統(tǒng)中的EBS電控制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)響應(yīng)迅速，BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)減少視覺(jué)盲區(qū)隱患，神盾電池安全系統(tǒng)保障電池穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，吉利商務(wù)車憑借豐富且先進(jìn)的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防還是被動(dòng)應(yīng)對(duì)，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的安全實(shí)力，為每一次出行保駕護(hù)航，讓駕乘人員能夠安心享受旅程。