奔馳 500 車系動(dòng)力性能卓越，不同車型皆有出色表現(xiàn)。奔馳 S500 配備 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)，百公里加速較快；奔馳 GLS 500 搭載 V8 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱換擋出色，不同模式下駕駛體驗(yàn)豐富；奔馳 ML500 搭載 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，扭力強(qiáng)大均勻，加速性能在城市和越野環(huán)境中都很突出。

先看奔馳 S500，3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合 48V 輕混系統(tǒng)，堪稱黃金搭檔。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 320kW，最大扭矩 520N·m，不同車型配置下，最大功率在 313 馬力到 435 馬力之間，峰值扭矩在 450N·m 至 520N·m 范圍。在先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)助力下，動(dòng)力輸送強(qiáng)勁。而 48V 輕混系統(tǒng)在啟動(dòng)瞬間提供額外助力，加速時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，不僅提升加速性能，還能降低油耗。9G-Tronic 9 速自動(dòng)變速箱換擋迅速且平順，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳工作狀態(tài)。

奔馳 GLS 500 搭載的 V8 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 310kW，最大扭矩 600N·m。與之匹配的奔馳 9G-TRONIC PLUS 變速箱表現(xiàn)卓越，換擋速度快、邏輯佳，還可實(shí)現(xiàn) 3-5-7 跳躍式升擋，有效減少換擋頓挫，節(jié)省燃油。在正常行駛時(shí)，姿態(tài)柔順舒服，市區(qū)起步溫順、跟車平穩(wěn)；切換至 SPORT 模式，油門響應(yīng)積極，帶來十足駕駛激情。此外，其配備的空氣彈簧結(jié)合自適應(yīng)可變阻尼減振器等，優(yōu)化了過彎性能。

奔馳 ML500 搭載的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量有多種版本，最大馬力 306 匹，扭矩表現(xiàn)可觀。從 2700rpm 到 4250rpm 能保持最高扭力輸出，0 - 100km/h 加速時(shí)間在 5.8 秒到 7.7 秒之間。盡管車重 2135kg，但扭力強(qiáng)大均勻，加速性能突出。7 速手自一體變速箱換擋順暢，能持續(xù)提供充足平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。

總之，奔馳 500 車系的不同車型在動(dòng)力性能方面都展現(xiàn)出了奔馳品牌的卓越技術(shù)與品質(zhì)。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)與各類系統(tǒng)的協(xié)同工作，還是變速箱的出色調(diào)校，都為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗(yàn)，滿足不同場景下的駕駛需求 。