長安馬自達(dá) 3 的操控性能十分出色。它的方向盤指向精準(zhǔn)，虛位極小，機(jī)械助力讓操控變得輕盈。底盤經(jīng)過精心調(diào)校，多連桿后懸掛能清晰傳遞路感，抑制跳動，高速穩(wěn)定、過彎流暢，SEB 蝶型仿生懸掛使行駛整體感更佳。自研發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)定，配合 6AT 手自一體變速箱，中低速動力響應(yīng)積極，油門踏板靈敏跟腳。此外，新技術(shù)的融入也進(jìn)一步提升了它的操控性能。

長安馬自達(dá)3所搭載的自研發(fā)動機(jī)在動力輸出方面相當(dāng)穩(wěn)定，在彎道行駛時，能夠輕松實現(xiàn)變速，助力車輛順利轉(zhuǎn)彎。其自吸發(fā)動機(jī)具備油耗低的優(yōu)勢，對于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費者來說十分友好。與之匹配的6AT手自一體變速箱，穩(wěn)定性頗高，在中低速行駛過程中，動力響應(yīng)積極。值得一提的是，油門踏板采用了風(fēng)琴式設(shè)計，不僅靈敏跟腳，長時間駕駛時，也能讓腳部保持舒適，減少疲勞感。

在底盤方面，后橋采用的SEB蝶型仿生懸掛發(fā)揮了重要作用，使得車輛行駛起來整體感良好，濾震性也較為出色，甚至在某些方面優(yōu)于一些獨立懸架。后懸架雖為扭力梁式非獨立懸架，但經(jīng)過精心調(diào)校，配合GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，極大地提升了車輛的操控性能和穩(wěn)定性，讓車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)、安全。

不僅如此，長安馬自達(dá)3還融入了諸多新技術(shù)。例如升級的SKYACTIV - G創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，以及配備的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版，這些新技術(shù)提升了前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，讓車輛在過彎時更加平穩(wěn)迅速。

總的來說，長安馬自達(dá)3憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、出色的底盤調(diào)校、穩(wěn)定的動力系統(tǒng)以及先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，在操控性能方面表現(xiàn)卓越。它不僅能夠為駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗，還在操控性與舒適性之間找到了良好的平衡，是一款在操控領(lǐng)域極具競爭力的車型。