比亞迪工廠在生產(chǎn)工藝上有諸多創(chuàng)新。在“三電一芯”技術(shù)領(lǐng)域成果斐然，如刀片電池通過獨特設(shè)計與工藝提升性能，智電融合架構(gòu)實現(xiàn)功能復(fù)用和算力提升。生產(chǎn)制造方面，全球首個智慧卡車工廠采用柔性化生產(chǎn)、全線引入機器人；刀片電池工廠“八大工藝”先進，疊片精度和速度國際首創(chuàng)。同時，其在插電混動技術(shù)上不斷突破，發(fā)動機熱效率高，虧電油耗低，綜合續(xù)航長。

在“三電一芯”技術(shù)里，刀片電池的創(chuàng)新可圈可點。它將電芯設(shè)計成刀片狀，扁平化的設(shè)計大大提升了體積利用率，使得電池包能容納更多電量，能量密度也隨之提高。封裝時，直接把電芯排列成包，省掉了電池模組這一環(huán)節(jié)，不僅簡化了生產(chǎn)流程，還讓電池包的結(jié)構(gòu)強度更高，空間利用更合理。而且，疊片工藝的引入是一大亮點，替代傳統(tǒng)卷繞工藝后，電池在空間利用率、結(jié)構(gòu)強度等方面都有顯著提升，內(nèi)阻降低，車輛的動力和續(xù)航能力也得以增強。同時，嚴格把控生產(chǎn)環(huán)境，對空間顆粒數(shù)、配料精度等關(guān)鍵工序精準控制，每片電池都有唯一ID二維碼實現(xiàn)全流程追溯，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)同樣充滿創(chuàng)新。全球首個智慧卡車工廠的投入使用，標志著比亞迪在智能化生產(chǎn)上邁出重要一步。柔性化生產(chǎn)主線能兼容多種車型，全線引入機器人，涂裝環(huán)節(jié)全自動化，大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品一致性。刀片電池工廠的“八大工藝”更是達到世界頂尖水平，配料精度在0.2%以內(nèi)，雙面同時涂布偏差小于1%，疊片精度和速度國際首創(chuàng)，展現(xiàn)了強大的技術(shù)實力。

在插電混動技術(shù)上，比亞迪不斷深耕。第五代DM技術(shù)量產(chǎn)發(fā)動機熱效率高達46.06%，百公里虧電油耗低至2.9L ，綜合續(xù)航長達2100公里，以電為主的動力架構(gòu)讓車輛動力更強且更節(jié)能，EHS電混系統(tǒng)減少能量損耗，綜合工況效率高達92%。

總之，比亞迪工廠在多個方面的創(chuàng)新，不僅提升了自身產(chǎn)品的競爭力，也為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路和方向，推動著整個行業(yè)不斷向前邁進 。