寶馬 F10 與同級(jí)別車型相比，競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力、底盤和配置等多個(gè)方面。在設(shè)計(jì)上，家族經(jīng)典元素的運(yùn)用使其辨識(shí)度極高；寬敞的內(nèi)部空間，尤其是后排空間，能充分滿足消費(fèi)者需求。動(dòng)力強(qiáng)勁且有多種高效動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，搭配調(diào)校出色的底盤，操控與舒適兼具。此外，豐富實(shí)用的配置，以及領(lǐng)先的銷量，都讓寶馬 F10 在同級(jí)別車型中脫穎而出 。

在空間方面，寶馬 F10 的尺寸優(yōu)勢(shì)明顯。其長(zhǎng)度近 5 米，寬度和高度也恰到好處，軸距更是達(dá)到了 3028mm（國(guó)內(nèi)軸距加長(zhǎng)后可達(dá) 3108mm） 。這樣的軸距數(shù)據(jù)，讓后排空間極為寬敞，乘客能夠盡情舒展身體，無(wú)論是短途出行還是長(zhǎng)途旅行，都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)一直是寶馬 F10 的一大亮點(diǎn)。它搭載了 2.0L 和 2.5L 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。創(chuàng)新的雙叉臂式懸掛，進(jìn)一步提升了車輛的側(cè)向支撐力，在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向控制精準(zhǔn)，側(cè)傾極小。并且全系配備新的 8 速手自一體變速箱，換擋迅速平穩(wěn)，不僅駕駛感受出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也十分可觀。同時(shí)，制動(dòng)能量回收和智能降阻進(jìn)氣格柵等節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，更為其動(dòng)力系統(tǒng)增色不少。

底盤設(shè)計(jì)也是寶馬 F10 的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。通過(guò)精密調(diào)節(jié)懸掛剛性，它巧妙地平衡了操控性和舒適性。懸掛系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾路面顛簸，即便在路況不佳的道路上行駛，車內(nèi)乘客也不會(huì)感到過(guò)多的震動(dòng)。方向盤沉穩(wěn)精準(zhǔn)，動(dòng)力傳遞高效，為駕駛者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)。

最后，寶馬 F10 銷量接近 200 萬(wàn)輛，成為寶馬 7 代 5 系中銷量最多的一代，這足以證明它在消費(fèi)者心中的地位。憑借著獨(dú)特的設(shè)計(jì)、寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的底盤以及良好的市場(chǎng)口碑，寶馬 F10 在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，成為中大型豪華轎車領(lǐng)域的經(jīng)典之作。