制動主缸常見故障有制動效率差、剎車失靈、剎車咬合等。制動效率差表現(xiàn)為制動踏板行程長、踩踏板軟等，可能源于制動液、主缸等問題；剎車失靈時(shí)要查看制動液是否泄漏，判斷主缸或輪缸是否損壞；剎車咬合即松開踏板車輪仍制動，若所有車輪剎車鼓過熱多是主缸故障。這些故障會影響行車安全，需及時(shí)排查維修。

制動效率差時(shí)，制動踏板行程變長，踩下去的感覺偏軟，車輛制動后也不穩(wěn)定，多次踩制動踏板時(shí)其高度還會增加。這背后的原因較為復(fù)雜，制動液出現(xiàn)問題是常見因素，比如制動液不足、變質(zhì)等。主缸或輪缸故障也可能引發(fā)，像活塞密封不良等。此外，管路泄漏同樣會造成這種現(xiàn)象，制動液一旦泄漏，壓力無法有效傳遞，制動效率自然大打折扣。

剎車失靈是極其危險(xiǎn)的情況。若發(fā)現(xiàn)剎車突然失效，要立刻查看制動液是否泄漏。如果主缸推桿防塵套處出現(xiàn)大量制動液，極有可能是主缸杯被踩翻或嚴(yán)重?fù)p壞；要是車輪制動鼓邊緣有制動液，輪缸杯可能出現(xiàn)問題。要是沒有制動液泄漏，那就要檢查制動液是否充足，制動液不夠，制動系統(tǒng)也無法正常工作。

剎車咬合的情況也不容忽視。當(dāng)松開制動踏板后，車輪仍然保持制動功能，這種異?，F(xiàn)象需要關(guān)注。如果所有車輪的剎車鼓都過熱，大概率是主缸出現(xiàn)故障；若只是單個(gè)剎車鼓過熱，問題可能出在車輪制動器上。遇到這種情況，首先要檢查制動踏板的自由行程，若自由行程正常，就需要進(jìn)一步查看回油情況。回油孔堵塞、制動液太臟或者主缸部件存在問題，都可能導(dǎo)致剎車咬合。

制動主缸的這些常見故障都不容小覷，它們直接關(guān)系到車輛的制動性能和行車安全。日常駕駛中，車主需要多留意車輛制動系統(tǒng)的表現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，要及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行排查和維修，確保制動主缸始終處于良好的工作狀態(tài)。