福特 SUV 探險(xiǎn)者的舒適性相當(dāng)出色。在動(dòng)力系統(tǒng)上，2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 10AT 變速箱配合默契，加速過(guò)程流暢平順。行駛質(zhì)感方面，縱置后驅(qū)布局使車輛重心降低，高速行駛穩(wěn)定性極佳。車內(nèi)空間寬敞，三排座位都能為乘客提供充裕的乘坐空間。而且，其座椅舒適，采用高檔材質(zhì)，對(duì)人體的支撐性良好，再加上優(yōu)秀的隔音降噪和濾震表現(xiàn)，能為駕乘者帶來(lái)愜意的出行體驗(yàn) 。

福特探險(xiǎn)者在靜謐性上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它配備了多層隔音玻璃以及主動(dòng)降噪技術(shù)，如同為車內(nèi)打造了一個(gè)安靜的“世外桃源”。當(dāng)車輛行駛在路上，無(wú)論是城市道路的嘈雜還是高速行駛時(shí)的風(fēng)噪，都能被有效隔絕在外。即使在高速上以較高速度行駛，車內(nèi)乘客之間輕聲交談也能清晰可聞，完全不會(huì)被外界的噪音干擾，為車內(nèi)營(yíng)造出靜謐舒適的氛圍。

其座椅更是舒適性的一大亮點(diǎn)。采用半苯胺真皮材質(zhì)，這可是百萬(wàn)級(jí)豪車才有的配置，打孔細(xì)密規(guī)整，透氣性絕佳，縫線工整精致。不僅如此，座椅軟硬適中，坐墊對(duì)大腿有著良好的承托，對(duì)腰部和背部的支撐也十分到位。無(wú)論是長(zhǎng)時(shí)間駕駛還是乘坐，都能最大程度減輕疲勞感，即便是連續(xù)開(kāi)幾個(gè)小時(shí)車，也不會(huì)覺(jué)得累。

在懸架方面，前雙球結(jié)后多連桿的懸架搭配鋁合金下擺臂，具備出色的濾震性。在面對(duì)顛簸路面或減速帶時(shí)，能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)的駕乘者幾乎感受不到明顯的顛簸，舒適性大大提升。

此外，探險(xiǎn)者的27英寸高清4K巨幅橫屏顯示清晰，為車內(nèi)增添了科技感與豪華感；7座版后排配備遮陽(yáng)簾，保障了后排乘客的舒適性與隱私性；普利司通的AT胎在提升越野通過(guò)性的同時(shí)，也保留了日常的舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，福特SUV探險(xiǎn)者憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的行駛質(zhì)感、寬敞的空間、舒適的座椅、良好的靜謐性以及出色的濾震能力等，全方位地為駕乘者打造了一個(gè)愜意舒適的出行環(huán)境，無(wú)愧于舒適性出色的評(píng)價(jià) 。