哈弗 H2 的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸架。前麥弗遜式獨立懸掛由彈簧、減震器等組成，結(jié)構(gòu)簡單、輕量化且穩(wěn)定性好，能有效過濾震動。后多連桿式獨立懸架由多部件構(gòu)成，調(diào)節(jié)性佳，可提供更好的行駛平順性與操控穩(wěn)定性。這樣的懸掛配置組合，讓哈弗 H2 在不同路況下都能兼顧舒適與穩(wěn)定，滿足多樣駕駛需求 。

具體來看，前懸掛中的下控制臂采用高強度鋼板打造，與副車架通過橡膠襯套連接。這種設(shè)計不僅保證了懸掛系統(tǒng)的輕便性，還在一定程度上控制了維修成本。在車輛行駛過程中，前麥弗遜式獨立懸掛能迅速響應(yīng)路面狀況，將震動有效化解，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到路面的顛簸，即使在路況復(fù)雜的城市街道，也能保持平穩(wěn)前行。

而后多連桿式獨立懸架的構(gòu)造更為精細(xì)，由上、下橫臂、縱臂、穩(wěn)定桿、減震器和副車架等部件組成。相較于扭轉(zhuǎn)梁懸掛，它極大地提升了車輛的操控性能和行駛舒適性。在高速行駛時，后多連桿式獨立懸架能緊緊抓住地面，確保車輛的穩(wěn)定性；在過彎道時，又能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，讓駕駛者更有信心掌控車輛的行駛軌跡。

哈弗 H2 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計精妙，前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸架相互配合，優(yōu)勢互補。無論是城市道路的日常通勤，還是偶爾的彎道駕駛體驗，都能讓駕駛者感受到車輛出色的穩(wěn)定性和舒適性。這種在同級別車型中較為少見的懸掛配置，無疑成為了哈弗 H2 在市場上的一大競爭力，為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。