汽車落地價和指導價的差距因多種因素而有所不同，沒有固定的具體數(shù)值。一般情況下，落地價比指導價高 10%到 15%左右，普通新車指導價和落地價差比大概在 1：1.2 。這是因為落地價涵蓋了裸車價、購置稅、車險、檢驗和上牌費等多項費用。越便宜車型差距可能越小，而越貴且熱門車型差距可能越大，具體還需結合實際情況分析。

從車型品牌方面來看，一些豪華品牌車型由于本身指導價較高，加上購置稅、保險費用等按比例計算下來也更為高昂，落地價與指導價的差距往往會更大。像一輛指導價100萬的豪車，購置稅可能就高達8萬多，再加上保險等費用，落地價可能會比指導價高出十幾萬元。而一些平價家用車，指導價本就不高，各項費用加起來相對有限，差距也就沒那么明顯。

地區(qū)差異也會影響兩者的差距。在一些一線城市，汽車市場競爭激烈，4S店為了爭取客源，可能會給出較大幅度的優(yōu)惠，裸車價會相對較低，落地價和指導價的差距就會縮小。相反，在一些三四線城市，由于市場相對較小，優(yōu)惠力度有限，落地價可能就會更接近指導價原本的比例。

另外，熱門車型與普通車型也有區(qū)別。部分熱門車型可能會出現(xiàn)加價情況，例如雷克薩斯全系車、豐田漢蘭達等，這無疑會使落地價大幅高于指導價。而一些普通車型，如果遇到廠家官方降價或者4S店急于清理庫存等情況，落地價與指導價的差距也會發(fā)生變化。

總之，汽車落地價和指導價的差距是多種因素交織的結果。消費者在購車時，要充分了解當?shù)氐氖袌鲂星?、車型的?yōu)惠政策以及各項費用的標準，才能準確把握兩者之間的差距，做出更合適的購車決策。