在市區(qū)行駛和高速行駛的一公里油費差別通常比較大。一般而言，高速行駛時車輛多保持在最高擋位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，且多勻速前進，剎車、換擋少，發(fā)動機負荷小，較為省油；而市區(qū)行駛需頻繁加速、減速、停車、換擋，車輛多處于低速擋位，車速慢，能量浪費多，油耗相對較高。不過，這一差別也會受車型、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。

從車型上看，排量不同會有明顯差異。小排量車在城市低速行駛時，因發(fā)動機負荷相對較小，反而有一定優(yōu)勢；而大排量車在高速上能更好地發(fā)揮燃油經(jīng)濟性，因為高速路況更適合其動力輸出，所以大排量車市區(qū)和高速的油耗差值往往更明顯。比如一些小排量的家用轎車，在市區(qū)可能百公里油耗 7 - 8 升，高速上則能低至 5 - 6 升；大排量的 SUV，市區(qū)百公里油耗可能 12 - 13 升，高速上也能達到 9 - 10 升。

轉(zhuǎn)速特性也不容忽視。日常家用車轉(zhuǎn)速一般在 1000 至 3000 轉(zhuǎn)，高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速更容易維持在最佳區(qū)間，能保持較好的燃油經(jīng)濟性；但在市區(qū)道路頻繁啟停，很難穩(wěn)定在這個區(qū)間。像一些具有特殊轉(zhuǎn)速特性的轎車，這種差異就更加突出。

駕駛習(xí)慣同樣對油耗影響巨大。溫和駕駛，避免急加速、急剎車，無論是市區(qū)還是高速都能降低油耗；但激進駕駛會使城市道路和高速路油耗都上升，而且城市道路因頻繁的加減速，受影響更明顯，油耗差值也會進一步拉大。

綜上所述，市區(qū)行駛和高速行駛一公里油費的差別確實存在，并且受到多種因素左右。車主若想降低油耗成本，除了選擇合適車型，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要，同時要根據(jù)不同路況合理調(diào)整駕駛方式，以達到最佳的燃油經(jīng)濟性。