紅旗 E-HS3 的安全性能良好，能為駕乘人員提供多維度的可靠保障。在主動(dòng)安全方面，其基本版就配備了制動(dòng)力分配、剎車輔助等系統(tǒng)，高配版本還加入并線輔助、主動(dòng)剎車等諸多智能駕駛輔助功能，可防患于未然。被動(dòng)安全上，主副駕駛座安全氣囊、前后排頭部氣囊等全方位氣囊組合，加上車身較高比例的高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，在碰撞時(shí)最大程度降低傷害。

具體來看，主動(dòng)安全領(lǐng)域，紅旗E-HS3的制動(dòng)力分配系統(tǒng)能夠依據(jù)車輛不同行駛狀況，合理分配各個(gè)車輪的制動(dòng)力，保證車輛在制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性與高效性。剎車輔助系統(tǒng)則在緊急制動(dòng)時(shí)，瞬間增強(qiáng)制動(dòng)力，大大縮短制動(dòng)距離。而高配車型搭載的并線輔助系統(tǒng)，通過傳感器監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)后方的情況，當(dāng)有車輛靠近存在危險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)發(fā)出提醒，讓并線操作更加安全。主動(dòng)剎車功能更是強(qiáng)大，在檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

在被動(dòng)安全層面，全車配備的主副駕駛座安全氣囊、前后排頭部氣囊，如同一個(gè)個(gè)隱形的護(hù)盾，在碰撞瞬間迅速?gòu)棾?，有效緩沖對(duì)駕乘人員頭部和胸部的沖擊力。前排膝部氣囊也能很好地保護(hù)前排人員的膝蓋部位。車身結(jié)構(gòu)上，較高比例的高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，構(gòu)建起堅(jiān)固的“安全堡壘”，特別是關(guān)鍵部位使用的2000Mpa熱成型鋼，進(jìn)一步提升了車身的抗碰撞能力。

總的來說，紅旗E-HS3在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面都下足了功夫。豐富的主動(dòng)安全配置幫助駕駛者提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而完善的被動(dòng)安全設(shè)施則在意外發(fā)生時(shí)提供可靠的防護(hù)。這種全方位、多維度的安全保障體系，讓駕乘人員無論是日常出行還是長(zhǎng)途駕駛，都能多一份安心。