影響汽車(chē)油費(fèi)多少錢(qián)一公里的因素眾多，涵蓋汽車(chē)本身、油價(jià)、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛排量、平均車(chē)速等多個(gè)方面。汽車(chē)自身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、汽油熱值、傳動(dòng)系統(tǒng)阻力等會(huì)影響油耗；不同地區(qū)、不同標(biāo)號(hào)的油價(jià)各有差異；急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗升高；車(chē)輛排量大小與平均車(chē)速高低也和油耗息息相關(guān)。這些因素相互交織，共同決定著汽車(chē)每公里的油費(fèi)支出。

從汽車(chē)本身來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況至關(guān)重要。普通電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油噴射方式上存在差別，缸內(nèi)直噴能讓燃油與空氣更充分混合，燃燒更高效，相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗可能更低。同時(shí)，汽油熱值不同，提供的能量有差異，也會(huì)影響油耗表現(xiàn)。傳動(dòng)系統(tǒng)阻力越小，動(dòng)力傳輸越順暢，油耗也會(huì)相應(yīng)降低。輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，風(fēng)阻系數(shù)大的車(chē)輛在行駛時(shí)需要克服更多空氣阻力，這些都會(huì)讓油耗上升。

當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)也是影響油費(fèi)的直接因素。不同地區(qū)的油價(jià)因多種原因存在波動(dòng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)或資源匱乏地區(qū)，油價(jià)或許會(huì)偏高一些；而在產(chǎn)油區(qū)或有優(yōu)惠政策的地方，油價(jià)則可能相對(duì)較低。此外，92號(hào)汽油和95號(hào)汽油價(jià)格有別，標(biāo)號(hào)越高價(jià)格通常越貴，選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油，油費(fèi)自然不同。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。急加速、急剎車(chē)這種激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要消耗更多燃油來(lái)提供動(dòng)力，油耗必然升高。相反，若能做到緩加速、慢減速，提前觀察路況、合理并線，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，就能有效降低油耗。

車(chē)輛排量不同，油耗特點(diǎn)也不同。小排量車(chē)的油耗主要受車(chē)重影響，大排量車(chē)則受排量因子影響更大。一般而言，大排量車(chē)的油耗相對(duì)較高。平均車(chē)速同樣會(huì)影響油耗，通常家用車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在80 - 100公里左右，在高速上若超速行駛，空氣阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多動(dòng)力來(lái)維持速度，油耗也會(huì)大幅增加。

總之，汽車(chē)油費(fèi)一公里多少錢(qián)是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。了解這些因素后，車(chē)主可以從自身駕駛習(xí)慣、車(chē)輛保養(yǎng)等方面入手，合理選擇油品和出行路線，以有效降低油費(fèi)支出 。