奧迪 Q5 的四驅(qū)系統(tǒng)會使油耗有所增加，但幅度通常不大且在不同路況下表現(xiàn)各異。由于四驅(qū)系統(tǒng)需要額外動力驅(qū)動四輪，還會增加車輛自重，從而加大發(fā)動機負荷，這使得其相較于兩驅(qū)版車型油耗略高，差值約 0.47L/100km 。不過在常規(guī)路況下，這種增加幅度并不明顯；而在復雜路況中，四驅(qū)系統(tǒng)因能提供更好抓地力和穩(wěn)定性，反倒可能降低油耗。

不同版本的奧迪Q5，其油耗數(shù)據(jù)也能體現(xiàn)出四驅(qū)系統(tǒng)的影響。官方數(shù)據(jù)顯示，40TFSI兩驅(qū)版綜合油耗7.1L/100km，四驅(qū)版則為7.5L/100km；在實際使用中，兩驅(qū)版平均油耗9.02L/100km，四驅(qū)版是9.49L/100km。由此可見，四驅(qū)系統(tǒng)的存在確實讓油耗有一定提升 。

從路況角度來看，在市區(qū)行駛時，受擁堵路況、使用空調(diào)等多種因素影響，正常市區(qū)行駛平均油耗約為11 - 14升/百公里。而在高速行駛時，四驅(qū)系統(tǒng)對油耗影響較小，此時車輛保持穩(wěn)定的速度，四驅(qū)系統(tǒng)額外帶來的負擔相對減輕。在濕滑或泥濘路面，四驅(qū)系統(tǒng)可提供更好抓地力，減少打滑，不僅保障行車安全，在一定程度上還能降低油耗。

另外，奧迪Q5L采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱百公里油耗降低0.3 - 0.5升，實際中多數(shù)以100%前驅(qū)模式運行，不需要四驅(qū)時斷開后輪軸差速器與中央驅(qū)動軸，減少動力損耗，使得油耗增加幅度不算大。

總的來說，奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)雖然會使油耗有所增加，但并非是不可接受的程度。在日常駕駛中，其帶來的穩(wěn)定性和安全性等優(yōu)勢較為突出，并且在一些特定路況下還能展現(xiàn)出降低油耗的潛力，是一項兼顧實用與效率的配置。