比克汽車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面有諸多創(chuàng)新。在電池技術(shù)上，2021年初國(guó)內(nèi)首發(fā)4680全極耳大圓柱電池，能量密度提升，能提供800公里以上續(xù)航，且安全性高、便于熱管理。其大圓柱電池還能做到整車(chē)層面零熱擴(kuò)散。此外，比克全面掌握電動(dòng)汽車(chē)三大核心技術(shù)，還應(yīng)用了高效制動(dòng)能量回收等技術(shù)。同時(shí)，全極耳圓柱電池“三高一快一長(zhǎng)”的優(yōu)勢(shì)，也為低空飛行提供堅(jiān)實(shí)動(dòng)力。

在電池的具體性能表現(xiàn)上，比克的26105圓柱電芯展現(xiàn)出卓越的特性。在80W電加熱觸發(fā)后，依然能保持周?chē)娦緹o(wú)損傷，這種穩(wěn)定性令人贊嘆。大圓柱電池支持高能量密度化學(xué)體系，像是高鎳三元正極、硅碳負(fù)極等，比克更是認(rèn)為大圓柱+高鎳三元正極+硅負(fù)極是目前可量產(chǎn)裝車(chē)的最優(yōu)組合。這一創(chuàng)新組合，無(wú)疑為汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)了全新的發(fā)展方向。

比克動(dòng)力的大圓柱電池作為全行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，具有多重優(yōu)勢(shì)。高安全、高能量密度、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，不僅提升了汽車(chē)的性能，在梯次利用方面也有天然優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)多年在圓柱電池領(lǐng)域的深耕，高負(fù)荷測(cè)試發(fā)現(xiàn)圓柱電芯實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)超最初的出廠(chǎng)測(cè)試值，這意味著大圓柱未來(lái)實(shí)際使用壽命也將超出實(shí)驗(yàn)室測(cè)試水平，有更多的潛力等待挖掘。

在安全性能上，比克確保大圓柱電池殼壁不受損傷或變形，利用圓柱空隙實(shí)現(xiàn)電池間互相隔離，有效防止安全事故的發(fā)生。而且在大圓柱電池實(shí)現(xiàn)高度標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；?，動(dòng)力電池回收的精細(xì)程度與回收難度將會(huì)有顯著改善。

比克汽車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新，無(wú)論是電池技術(shù)本身，還是圍繞電池所衍生的多方面優(yōu)勢(shì)，都為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了有力的支撐，也讓我們看到了其在推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步上所做出的積極貢獻(xiàn)。