對(duì)于普通駕駛者而言，左腳剎車右腳油門并不能提高駕駛安全性，右腳控制剎車和油門才是更合適的操作方式。在小型汽車中，剎車和油門踏板偏右，右腳操作更符合人體工程學(xué)，且從油門切換到剎車的速度更快，緊急剎車響應(yīng)更及時(shí)。同時(shí)，人們接受的駕駛培訓(xùn)多是右腳操作剎車，形成的肌肉記憶也有助于更好地控制力度，讓駕駛更平順。所以，遵循常規(guī)的右腳操作能保障駕駛安全。

此外，若采用左腳剎車右腳油門的方式，還存在諸多隱患。當(dāng)人處于緊張狀態(tài)時(shí)，很可能雙腳同時(shí)踩下剎車和油門，這無(wú)疑會(huì)對(duì)車輛的正常行駛秩序造成嚴(yán)重干擾，極大地增加了事故發(fā)生的概率。而且，廣大駕駛?cè)嗽隈{校接受的都是右腳操作剎車的系統(tǒng)培訓(xùn)，已經(jīng)養(yǎng)成了特定的操作習(xí)慣。若突然改變?yōu)樽竽_剎車，在緊急時(shí)刻，大腦很容易陷入混亂，導(dǎo)致操作失誤。這種習(xí)慣的改變并非一朝一夕能夠完成，期間的風(fēng)險(xiǎn)不可小覷。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車來(lái)說(shuō)，左腳剎車右腳油門是正確的操作方式。在駕駛手動(dòng)擋汽車的過(guò)程中，這種操作方式可以讓駕駛員在行駛過(guò)程中更加靈活地控制車輛。在遇到緊急情況時(shí)，駕駛員可以迅速將左腳從離合器踏板上移開，踩向剎車踏板，從而實(shí)現(xiàn)車輛的減速或停車，有效地提高了操作效率。不過(guò)，駕駛者需要熟練掌握正確的換擋技巧和離合器的操作方法，確保行車安全。

而賽車手使用左腳剎車是基于比賽需求，他們經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的專業(yè)訓(xùn)練，對(duì)車輛的操控和各種特殊情況的處理有著極高的水平。普通駕駛者不具備這樣的專業(yè)能力和訓(xùn)練基礎(chǔ)，盲目模仿不僅無(wú)法提高安全性，反而可能帶來(lái)危險(xiǎn)。所以，普通駕駛者應(yīng)堅(jiān)持用右腳控制剎車和油門，這才是保障駕駛安全的可靠選擇 。