奧迪 Q5 不同車型搭載的四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)原理有別。全時四驅(qū)的奧迪 Q5，動力從發(fā)動機經(jīng)變速箱傳到前差速器與中央差速器，托森中央差速器能按需分配力矩，提升車輛通過性與穩(wěn)定性。適時四驅(qū)的奧迪 Q5L，正常行駛前輪驅(qū)動，特殊路況自動切換到四輪驅(qū)動，降低油耗且駕駛體驗佳。純電 Q5 etron 則依靠精密傳感器和控制單元實時分配動力，兼顧安全性與續(xù)航。

在全時四驅(qū)的奧迪Q5中，變速箱、前差速器和中央差速器整合在一個殼體里，有著結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、成本降低、傳動效率高的諸多優(yōu)勢。發(fā)動機動力經(jīng)變速箱輸出后連接到托森中央差速器，它通過齒輪驅(qū)動殼體旋轉(zhuǎn)，帶動蝸桿行星齒輪轉(zhuǎn)動，將動力分到兩根輸出軸，分別傳遞到前橋和后橋差速器。而前后差速器的作用，則是調(diào)節(jié)左右車輪轉(zhuǎn)速差。并且，托森中央差速器能敏銳感知輪胎附著力變化，直線加速時會自動把驅(qū)動力轉(zhuǎn)移到后橋，在這款車上，這套全時四驅(qū)系統(tǒng)最多可將85%扭矩傳遞給后輪，65%扭矩傳遞給前輪。

奧迪Q5L的適時四驅(qū)系統(tǒng)，基于quattro ultra技術(shù)打造。在正常路況下，它會將動力主要分配給前輪，以實現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟性。當(dāng)車輛遇到濕滑或雪地等特殊路面時，系統(tǒng)能夠自動且迅速地切換到四輪驅(qū)動模式。這一過程依靠先進的傳感器實時監(jiān)測路況和車輪狀態(tài)，一旦判斷需要更多牽引力，便會及時將動力分配給后輪，增強抓地力和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來更安心的駕駛感受。

純電Q5 etron的四驅(qū)動力系統(tǒng)極具特色。精密傳感器和控制單元時刻發(fā)揮作用，實時監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速和抓地力，確保動力有效分配。其智能扭矩分配功能可根據(jù)駕駛模式和路況調(diào)整前后軸扭矩分配。同時，配備的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能全方位監(jiān)測車輛信息，防止車輛失控。并且，在高效能源管理方面下足功夫，通過精確扭矩控制和能量回收技術(shù)減少能量損耗、延長續(xù)航里程。

總之，奧迪Q5不同車型的四驅(qū)系統(tǒng)，都各自有著獨特的技術(shù)原理，在保障車輛通過性、穩(wěn)定性的同時，也在油耗、續(xù)航等方面發(fā)揮著積極作用，滿足了不同消費者在各種場景下的駕駛需求 。