目前并沒有公開資料顯示吉致汽車有顯著的技術(shù)創(chuàng)新成果 。吉致汽車作為汽車領(lǐng)域的一員，若想在技術(shù)創(chuàng)新上有所建樹，或許可從智能駕駛、新能源架構(gòu)、安全技術(shù)等方面著力。就像吉利汽車在智能駕駛方面發(fā)展高速、城市NOA功能，新能源架構(gòu)上推出先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)，安全技術(shù)上有神盾短刀電池技術(shù)。未來，吉致汽車或能借鑒這些方向，開啟自身的技術(shù)創(chuàng)新之路。

在智能駕駛領(lǐng)域，吉利汽車已取得不錯(cuò)的成績(jī)，比如銀河L7具備高速NOA功能，銀河E8智駕版擁有城市NOA功能，還與百度合作打造汽車行業(yè)大模型，推動(dòng)售前售后及用戶體驗(yàn)智能化。吉致汽車若能在此方向發(fā)力，可投入研發(fā)資源，探索智能輔助駕駛功能的升級(jí)。通過與科技企業(yè)合作，引入先進(jìn)算法，實(shí)現(xiàn)車輛在更多復(fù)雜路況下的智能行駛，像自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車等功能的優(yōu)化與拓展，提升用戶駕駛的便利性與安全性。

新能源架構(gòu)方面，吉利的GEA全球智能新能源架構(gòu)、GEA3.0電子電氣架構(gòu)以及AI數(shù)字底盤技術(shù)等成果顯著。吉致汽車可以參考這些架構(gòu)理念，開發(fā)適合自身的新能源平臺(tái)。支持多種能源形式，融合多模態(tài)AIGC等高端技術(shù)，打造高效的數(shù)據(jù)處理中心，提升車輛的智能化水平與能源利用效率。例如開發(fā)新型電池管理系統(tǒng)，優(yōu)化電驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛的續(xù)航與動(dòng)力性能更上一層樓。

安全技術(shù)始終是汽車行業(yè)的關(guān)鍵。吉利的神盾短刀電池技術(shù)確保新能源車在極端條件下的安全性能。吉致汽車可以從電池安全、車身結(jié)構(gòu)安全等多方面入手。研發(fā)更安全可靠的電池技術(shù)，降低起火風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在碰撞時(shí)有效吸收能量，保護(hù)車內(nèi)乘客安全。

未來，吉致汽車若能在智能駕駛、新能源架構(gòu)、安全技術(shù)等方面積極探索創(chuàng)新，借鑒行業(yè)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身特點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)與突破，有望在汽車技術(shù)創(chuàng)新的浪潮中展現(xiàn)獨(dú)特魅力，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的汽車產(chǎn)品。