哈弗電車動(dòng)力性能相當(dāng)出色，在不同車型和各類場景中都有良好表現(xiàn)。像哈弗猛龍新能源，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 123 千瓦，電動(dòng)機(jī)總功率 220 千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá) 750 牛·米，百公里加速 6.2 秒，動(dòng)力響應(yīng)遠(yuǎn)超同級(jí)。哈弗 H6 DHT - PHEV 動(dòng)力堪比 2.5T，低速起步電機(jī)動(dòng)力輸出平滑。憑借多樣的動(dòng)力配置與先進(jìn)技術(shù)，哈弗電車可滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。

在技術(shù)層面，哈弗猛龍新能源搭載最新一代高熱效率1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，高熱效率達(dá)到41.5%，配合米勒循環(huán)12.4高壓縮比等技術(shù)，再搭配2檔DHT變速箱，讓動(dòng)力輸出更為流暢。其底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，前置四驅(qū)結(jié)合Hi4的22項(xiàng)重大技術(shù)升級(jí)，不僅能耗低、操控性能優(yōu)秀，續(xù)航也有充分保障，部分版本后橋電控式差速鎖更是大大提升了越野性能。

哈弗新能源搭載的檸檬混動(dòng)DHT油電混動(dòng)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。它配備1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)240千瓦，最大扭矩530牛米，最低電荷狀態(tài)油耗僅5.6升。在城市擁堵路況下，電機(jī)能靈活介入，讓起步和低速行駛輕松又安靜；當(dāng)需要超車或高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，能帶來強(qiáng)烈的推背感；在郊外或爬坡路段，其動(dòng)力儲(chǔ)備充足，越野通過能力也不錯(cuò)，即便低電量時(shí)也能穩(wěn)定前行。

哈弗電車不同車型憑借各自獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，無論是日常城市通勤、高速馳騁，還是郊外越野，都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。先進(jìn)的技術(shù)、多樣的配置，讓消費(fèi)者在不同的出行場景中都能感受到哈弗電車動(dòng)力帶來的優(yōu)勢，滿足人們對(duì)出行的各種動(dòng)力需求 。