油電混汽車與純?nèi)加蛙囋隈{駛體驗上存在多方面不同。起步階段，油電混汽車由電驅(qū)動，能實現(xiàn)無極變速，加速迅猛且無換擋頓挫感，而純?nèi)加蛙嚳魁X輪檔位傳遞動力，會有頓挫。加速時，混動車電池電量和發(fā)動機(jī)共同發(fā)力，在城市擁堵路段優(yōu)勢盡顯，還具備靜止能量回收技術(shù)。駕駛感受上，混動車起步輕踩油門便有推背感，高速超車輕松，部分路段能用純電模式，車內(nèi)安靜舒適。

在油耗方面，二者的差距也較為明顯。在城市路況中，純?nèi)加蛙嚨挠秃囊话憬咏?L，而油電混動車可能只需3L左右。這意味著混動車在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著突出的表現(xiàn)，能為車主節(jié)省不少加油成本。并且，同款車型的混動車滿油滿電綜合續(xù)航往往更長，百公里油耗不足一升，耗電量10度左右。在城市短途通勤時，使用純電模式還能實現(xiàn)能量回收，進(jìn)一步降低使用成本，算下來混動車每公里成本約0.3元，而油車約0.56元。

從動力輸出特性來講，純?nèi)加蛙噭恿敵鲋苯?，尤其在高速行駛時推背感強(qiáng)烈。不過在低速起步階段，熱機(jī)怠速會產(chǎn)生較高的油耗。而混動車在低速時的平順性極佳，電動機(jī)啟動瞬間就能達(dá)到最大轉(zhuǎn)矩，行駛過程更加平穩(wěn)。在超車、爬坡等場景中，混動車的動力響應(yīng)也很快，動力表現(xiàn)出色。

另外，在功能配置與駕駛環(huán)境方面，油電混動車科技感和智能化突出，在輔助駕駛等方面具備優(yōu)勢。而且，由于部分電機(jī)驅(qū)動，車內(nèi)噪音小，安靜舒適，沒有發(fā)動機(jī)抖動帶來的不適。在一些城市，混動車還能享受綠牌優(yōu)惠政策。

總之，油電混汽車和純?nèi)加蛙嚫饔刑攸c。油電混動車憑借其在油耗、低速平順性、科技配置等方面的優(yōu)勢，為駕駛者帶來了別樣的駕駛體驗，尤其適合城市日常通勤。而純?nèi)加蛙囋趧恿χ苯虞敵龅确矫嬉灿凶约旱莫?dú)特魅力。