新款科魯澤的油耗相比老款有變化，整體有所降低。例如 2020 款輕混 RS 330T 自動暢快版，搭載 1.3T 發(fā)動機配 48V 電機，工信部綜合油耗比老款減少了 0.5L/100km。2022 款搭載 1.5L 發(fā)動機車型綜合工況百公里油耗為 5.86L。此外，48V 輕混系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)化了發(fā)動機工作狀態(tài)，諸多因素共同作用，使得新款科魯澤在油耗表現(xiàn)上更勝老款一籌 。

具體來看，新款科魯澤在不同動力配置下都展現(xiàn)出了良好的油耗優(yōu)化成果。其1.3T三缸發(fā)動機配備的48V輕混系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，在不開空調(diào)的情況下，實際油耗能夠接近5.3L的官方綜合油耗。這得益于48V輕混系統(tǒng)所具備的多種實用功能，像電動助力可減少油耗，智能充電降低了對發(fā)動機動力的需求，電動怠速更是降低滑行阻力進一步節(jié)省能耗。

而1.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機搭配6擋濕式雙離合變速箱的組合，百公里綜合油耗5.8升，官方公布的1.5L + 6DCT動力組合的WLTC綜合油耗為5.86L/100km。在日常駕駛中，新款科魯澤綜合工況下百公里油耗大約在7個油左右，高速行駛時，23款科魯澤百公里油耗在6 - 7L之間，其中1.0T + 6MT和1.5L + 6AT兩套動力總成相對比較省油。

綜上所述，新款科魯澤通過動力系統(tǒng)的優(yōu)化、先進技術(shù)的應(yīng)用等多方面的改進，在油耗方面取得了明顯進步。相比老款車型，新款科魯澤以更低的油耗表現(xiàn)，為車主帶來了更經(jīng)濟的用車體驗，也在同級別車型的油耗競爭中展現(xiàn)出了自身優(yōu)勢，為消費者提供了更具性價比的選擇 。