電動(dòng)汽車的車身結(jié)構(gòu)能夠保障乘客安全。如今眾多電動(dòng)汽車在車身結(jié)構(gòu)上用心頗多，像比亞迪e2采用3H車身概念設(shè)計(jì)，在多種碰撞中盡可能減少車身變形和侵入量；哪吒S采用三縱七橫設(shè)計(jì)；極氪001采用先進(jìn)籠式設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度熱成型鋼材料。這些電動(dòng)汽車通過合理的設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)材料的運(yùn)用，在碰撞時(shí)有效分散能量，為乘客安全保駕護(hù)航 。

在材料選用上，電動(dòng)汽車也毫不含糊。比如極氪001，車身材料采用鋼鋁混合，超高強(qiáng)度鋼材占比 23.8%，高強(qiáng)度鋼材占比 69.2%，鋁合金材料占比 16.3%。這樣的材料搭配有助于保證乘員艙在碰撞時(shí)的穩(wěn)定性。比亞迪海豹系列高強(qiáng)度鋼材占比 75%以上，并且首創(chuàng) CTB 車身電池一體化技術(shù)，不僅增強(qiáng)了車身整體強(qiáng)度，還更好地保護(hù)了電池安全。熱成型高強(qiáng)鋼也常被運(yùn)用，保證了車身成型精度，優(yōu)化的焊接工藝更是讓車身結(jié)構(gòu)的連接穩(wěn)固可靠。

車身結(jié)構(gòu)形式多樣，不同類型各有特點(diǎn)。常見的承載式車身中，籠式車身結(jié)構(gòu)很受歡迎，像比亞迪海豹系列的特殊籠式設(shè)計(jì)，有沖擊潰縮區(qū)和高強(qiáng)度座艙區(qū)，能有效吸收碰撞能量，保護(hù)座艙內(nèi)乘客。非承載式車身有大梁，受力點(diǎn)在大梁，車身不易變形，底盤強(qiáng)度高。威馬汽車的塔式車身結(jié)構(gòu)達(dá)到 C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)，能合理吸能，降低座艙和電池箱損傷。

此外，在安全性能的其他方面，電動(dòng)汽車也有諸多考量。比如防側(cè)翻性能，部分車型通過降低車身重心來提高；火災(zāi)安全性能方面，采取了一系列火災(zāi)防護(hù)措施；電氣安全性能上，具備良好電氣隔離能力和相應(yīng)電氣保護(hù)措施。

總之，電動(dòng)汽車在車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、材料選用以及安全性能的多方面優(yōu)化上都下足了功夫。從合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到優(yōu)質(zhì)材料的運(yùn)用，從不同車身形式的選擇到各項(xiàng)安全性能的提升，全方位為乘客的安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。