柴油車冒黑煙時(shí)動(dòng)力通常會(huì)受影響。柴油車冒黑煙多因不正常燃燒或燃燒不完全，此時(shí)燃燒室內(nèi)空氣量不足，部分柴油無(wú)法充分燃燒就被排出，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力自然難以達(dá)到應(yīng)有水平。像車輛超載超速、噴油泵故障、空氣濾清器堵塞等多種因素，都會(huì)導(dǎo)致冒黑煙與動(dòng)力受影響，這些問(wèn)題干擾正常燃燒過(guò)程，動(dòng)力也就隨之下降 。

車輛超載、超速運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使柴油泵供油量增多，打破柴油與空氣的混合比，讓燃燒變得紊亂。而噴油泵裝配調(diào)整不當(dāng)，無(wú)論是噴油過(guò)晚還是霧化不良，亦或是供油量過(guò)多，都無(wú)法保證柴油在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)充分、高效的燃燒。空氣濾清器管道堵塞，或者汽缸漏氣，直接減少了進(jìn)入氣缸的空氣量，氧氣不足，柴油自然無(wú)法完全燃燒，動(dòng)力也會(huì)大打折扣。

噴油嘴堵塞，導(dǎo)致回油量過(guò)大，燃油不能充分燃燒，動(dòng)力不足；油路不通暢，如柴油濾清器堵塞、噴油器磨損等，也會(huì)使得燃油供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，影響動(dòng)力輸出?？諝膺M(jìn)氣量不足，空氣過(guò)濾器或進(jìn)氣管道堵塞，無(wú)法為燃燒提供充足的氧氣，燃燒不充分，動(dòng)力就會(huì)受到牽連。

此外，供油量過(guò)大、提前角度設(shè)置不正確、噴油器供油不均勻、操作負(fù)荷過(guò)大、排氣門間隙不正確、增壓器過(guò)臟或損壞、燃料品質(zhì)差、壓縮系統(tǒng)有問(wèn)題、噴油系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)部件堵塞或損壞、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、水溫過(guò)高致增壓器工作異常、傳感器故障等，都會(huì)讓柴油車冒黑煙的同時(shí)，動(dòng)力也受到影響。

總之，柴油車冒黑煙與動(dòng)力受影響緊密相關(guān)。眾多因素干擾了正常的燃燒過(guò)程，使得動(dòng)力無(wú)法穩(wěn)定、高效輸出。要解決這些問(wèn)題，需要對(duì)車輛各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查與維護(hù)，確保柴油車的良好運(yùn)行狀態(tài)。