奔馳 CLS400 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它搭載 3.0 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 328 馬力，最大扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀。與部分競(jìng)品相比，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明顯。其 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)可避免全油門起步打滑，能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩特點(diǎn)。同時(shí)，7 速變速箱換擋迅速、反應(yīng)靈敏，不同駕駛模式下油門響應(yīng)和動(dòng)力輸出各有特色，帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)看，奔馳CLS400所配備的這臺(tái)3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)245kW/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600 - 4000rpm。充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓它在各種路況下都能應(yīng)對(duì)自如。無(wú)論是城市道路的超車，還是高速公路上的疾馳，它都能輕松滿足駕駛者的需求。

在變速箱方面，7速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配堪稱默契。在普通模式下，它的換擋平順性極佳，日常駕駛過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫。當(dāng)你深踩油門，變速箱能迅速降擋，讓動(dòng)力瞬間爆發(fā)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。而切換到運(yùn)動(dòng)模式后，油門踏板變得更加靈敏，變速箱的換擋時(shí)機(jī)推遲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力，讓駕駛充滿激情。

四驅(qū)系統(tǒng)的加入，更是為CLS400的動(dòng)力性能增色不少。4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)不僅提高了車輛在濕滑路面的行駛穩(wěn)定性，還增強(qiáng)了車輛的加速性能。在加速測(cè)試中，起步瞬間加速度約0.8g，最終加速時(shí)間僅為5.6秒，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出令人驚嘆。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳CLS400憑借其強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、出色的變速箱以及優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)卓越。無(wú)論是追求日常駕駛的舒適平穩(wěn)，還是渴望體驗(yàn)速度與激情，它都能交出一份令人滿意的答卷，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。