GTR32 的改裝潛力巨大，堪稱一座等待挖掘的寶藏。它搭載的 RB26DETT 2.6L 六缸雙渦輪增壓引擎，原廠狀態(tài)下就有提升空間，有眾多升級(jí)套件可供選擇。底盤和懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，為改裝奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。車身結(jié)構(gòu)緊湊且車重相對(duì)較輕，便于進(jìn)行輕量化改裝。同時(shí)，全球范圍內(nèi)車迷群體廣泛，改裝資源豐富。無論是外觀、動(dòng)力還是內(nèi)飾，GTR32 都能在改裝中實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

在外觀改裝上，GTR32能展現(xiàn)出多樣風(fēng)格。比如讓車體變寬，前后翼子板拓寬30mm，搭配裸露前置中冷器，不僅增加了車輛的視覺沖擊力，還提升了散熱效率。更改輪距，換上白色TE37輪轂與高性能輪胎，如300/680R18衛(wèi)途全熱熔輪胎，抓地力更強(qiáng)，外觀也更顯霸氣。還有各種寬體套件，像LB寬體和火箭兔寬體套件，能賦予它不同的個(gè)性魅力。

動(dòng)力方面，GTR32的改裝更是令人驚嘆。有的車主使用Jing Techno強(qiáng)化的N1引擎，內(nèi)部搭配HKS 2.8強(qiáng)化組件，外置HKKT04Z渦輪增壓器等，動(dòng)力可提升到555馬力。還有人移植豐田的2JZ - GTE 3.0L直列六缸引擎，經(jīng)過一系列復(fù)雜改裝后，能實(shí)現(xiàn)700Ps的輸出。甚至有車主移植發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并強(qiáng)化升級(jí)后，馬力可達(dá)800匹且能兼顧日常駕駛。

內(nèi)飾同樣有很大改裝空間，拆掉一些豪華配置，簡(jiǎn)化車內(nèi)布局，升級(jí)完整防滾架、安裝BRIDE桶椅搭配高田四點(diǎn)式安全帶、OMP方向盤+快拆底座及各種顯示儀表，后排中間位置還可放置發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)電腦，營(yíng)造出專業(yè)賽車的氛圍。

總之，GTR32就像一個(gè)全能選手，無論是追求速度與激情的動(dòng)力改裝，還是注重個(gè)性展示的外觀改裝，亦或是提升駕駛體驗(yàn)的內(nèi)飾改裝，它都能憑借自身出色的基礎(chǔ)條件，在改裝中綻放獨(dú)特魅力，滿足不同車主的多樣需求 。