GTR與普通跑車的關(guān)鍵區(qū)別在于多方面。動(dòng)力上，GTR搭載雙渦輪增壓3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配6速雙離合變速箱，還有先進(jìn)全輪驅(qū)動(dòng)等系統(tǒng)；而普通跑車動(dòng)力表現(xiàn)各異。設(shè)計(jì)上，GTR有獨(dú)特的外觀，如經(jīng)典圓形尾燈、四出排氣管，車身采用碳纖維等輕量化材料；普通跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格多樣。此外，GTR雖性能接近超跑，但品牌定位和價(jià)值層面更傾向高性能跑車范疇，與普通跑車也有明顯不同。

從性能數(shù)據(jù)來(lái)看，GTR優(yōu)勢(shì)明顯。它的0-100km/h加速僅需2.7秒，最大功率輸出可達(dá)553馬力 ，官方版最高功率甚至能達(dá)600匹馬力。如此迅猛的加速能力和強(qiáng)大的功率輸出，能讓駕駛者在瞬間感受到強(qiáng)烈的推背感，仿佛被一股無(wú)形的力量狠狠地壓在座椅上。相比之下，普通跑車的加速時(shí)間和功率往往要遜色不少，無(wú)法帶來(lái)這般震撼的駕駛體驗(yàn)。

在賽道表現(xiàn)方面，GTR也有獨(dú)到之處。它獨(dú)特的聲浪設(shè)計(jì)，就像是一曲激昂的戰(zhàn)歌，能極大地激發(fā)駕駛者的興奮感，讓他們?cè)谫惖郎媳M情釋放激情。同時(shí)，優(yōu)化的動(dòng)力系統(tǒng)和僅0.2的風(fēng)阻系數(shù)，不僅減少了風(fēng)阻，降低了動(dòng)力消耗，還讓車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。普通跑車或許也具備一定的賽道性能，但在聲浪營(yíng)造以及整體的賽道適應(yīng)性上，很難與GTR相媲美。

再看價(jià)格因素，GTR在大陸市場(chǎng)價(jià)格一般在150萬(wàn)元左右 ，不同版本價(jià)格有差異。而普通跑車價(jià)格區(qū)間跨度較大，從幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)不等。這使得GTR在價(jià)格定位上，也與不少普通跑車?yán)_(kāi)了距離。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，GTR在動(dòng)力性能、賽道表現(xiàn)、設(shè)計(jì)以及價(jià)格等多個(gè)維度，都與普通跑車存在關(guān)鍵區(qū)別。它憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在跑車領(lǐng)域占據(jù)著一席之地，成為眾多車迷心中的夢(mèng)想之車。