Q4 奧迪新能源汽車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)怎樣?

奧迪新能源汽車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)非常出色。

奧迪 Q4 e-tron 為例,在零下 45 度的極限冰雪環(huán)境中,操控性能極佳,高速轉(zhuǎn)向平穩(wěn)不打滑,冰雪加速強勁敏捷。

電池方面,采用電池預(yù)熱技術(shù),解決了低溫充電慢和續(xù)航衰減嚴(yán)重的問題,能穩(wěn)定可靠持續(xù)爆發(fā)電能,保持最佳運作狀態(tài)。

外觀運動低趴,前臉犀利識別度高,側(cè)面線條簡潔優(yōu)雅,大尺寸輪圈提升運動感?;?MEB 平臺打造,前后軸配重接近 50:50,冰雪路面響應(yīng)快速,過彎速度出色,始終保持穩(wěn)健姿態(tài)。采用前后獨立懸架,平衡舒適感和操控性,有效過濾振動,結(jié)合車身穩(wěn)定系統(tǒng)能預(yù)防車輛打滑失控,工作溫度范圍廣。

奧迪 RS e-tron GT 在低溫環(huán)境下適應(yīng)能力強,得益于純電動平臺集成的保時捷核心技術(shù),熱管理系統(tǒng)出色,保證續(xù)航里程不衰減,搭載頂級虛擬戰(zhàn)艦智能座艙,智能四驅(qū)加 e-quattro 能應(yīng)對各種路況。

奧迪 e-tron 在零下 20 度雪地耐力測試表現(xiàn)給力,e-quattro 系統(tǒng)保障行駛安全性,在漂移和雪林穿越時能實時調(diào)整動力分配。

續(xù)航方面,奧迪 Q4 e-tron 在長白山極限低溫環(huán)境下能保持近 300km 的表顯續(xù)航。奧迪 Q4 e-tron 還搭載有超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺 MEB,不懼冰雪嚴(yán)寒,熱管理系統(tǒng)優(yōu)勢明顯,啟動時先采用 PTC 加熱循環(huán)水高效供熱,增程器工作時可用余熱替代 PTC,熱管理智能化,支持 OTA 升級,續(xù)航衰減小。采用前后獨立底盤,提升剛性,操控得心應(yīng)手。在麋鹿測試中穩(wěn)定性強,懸架設(shè)計優(yōu)秀,越野駕駛能保持車身穩(wěn)定,提供抓地力。

總之,奧迪新能源汽車在低溫環(huán)境下,操控、電池、續(xù)航、熱管理等方面都表現(xiàn)優(yōu)異,打消了用戶顧慮,適應(yīng)極端環(huán)境能力強。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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