當(dāng)車輛前輪側(cè)滑時(shí)，要向側(cè)滑方向的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。比如前輪向右側(cè)滑，就向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；若前輪向左側(cè)滑，則應(yīng)向右轉(zhuǎn)動(dòng)。這是因?yàn)槿绱瞬僮髂苄拚拜喰旭偡较?，讓車輛恢復(fù)正常軌跡，防止側(cè)滑加劇。不過(guò)打方向盤時(shí)要注意角度和速度，不能過(guò)急或持續(xù)太久，同時(shí)配合合理操作，如適當(dāng)減速等，才能有效應(yīng)對(duì)前輪側(cè)滑狀況。

具體而言，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，動(dòng)作要精準(zhǔn)且平穩(wěn)。如果轉(zhuǎn)動(dòng)幅度過(guò)大、速度過(guò)快，車輛很可能會(huì)因慣性而向相反方向滑動(dòng)，這無(wú)疑會(huì)讓情況變得更加危險(xiǎn)復(fù)雜。在調(diào)整方向盤的同時(shí)，對(duì)車速的控制也極為關(guān)鍵。

倘若側(cè)滑是由制動(dòng)過(guò)度引發(fā)的，應(yīng)迅速松開(kāi)制動(dòng)踏板，減輕車輪的抱死狀態(tài)，此時(shí)車輛橫向附著力會(huì)得到改善，同時(shí)向相反方向輕回方向盤，逐步引導(dǎo)車輛回到正常行駛路徑。要是因車速過(guò)快或轉(zhuǎn)向過(guò)于急促導(dǎo)致側(cè)滑，那首先要立即松開(kāi)油門進(jìn)行減速，降低車輛的動(dòng)能，之后根據(jù)側(cè)滑的實(shí)際情況，輕柔地打方向盤向側(cè)滑一側(cè)調(diào)整，減小離心力，增大汽車的轉(zhuǎn)彎半徑。

另外，不同的路況也會(huì)影響應(yīng)對(duì)前輪側(cè)滑的操作。在冰雪路面上，摩擦力較小，車輛本身就容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，此時(shí)絕對(duì)不能緊急制動(dòng)，否則很容易導(dǎo)致車輛失控。而雨后的小路或者沙石路，由于路面狀況不佳，側(cè)滑的幾率也相對(duì)較高，駕駛時(shí)需要格外小心謹(jǐn)慎。

總之，面對(duì)車輛前輪側(cè)滑的情況，正確打方向盤并結(jié)合合理的速度控制與操作，同時(shí)考慮路況因素，才能最大程度保障行車安全，讓車輛盡快恢復(fù)正常行駛狀態(tài)，化險(xiǎn)為夷。