奇瑞被認定為國企，這要從它的成立說起。

1997 年，安徽省蕪湖市政府決定由下屬五家單位共同投資，注冊成立一家國有汽車企業(yè)，這便是奇瑞汽車的前身。

當時由于各種原因，它沒有品牌名和商標，后來尹同躍提議用“奇瑞”二字注冊商標，奇瑞品牌就此誕生。

奇瑞成立之初，面臨諸多困難。首先是技術難題，為解決這一問題，從英國引進福特二手發(fā)動機生產線，但英國人未提供技術支持，專家還消極怠工。尹同躍果斷決定自主探索，經過 500 天努力，生產線于 1998 年 12 月安裝調試成功。

然而新問題又出現，奇瑞汽車沒有轎車生產資質，不能合法銷售。幾經波折，奇瑞與上汽聯手，上汽獲奇瑞 20%股份。拿到資質后，奇瑞車型爆發(fā)式增長，2001 年生產超 2.8 萬臺，銷售額達 20 多億。

2003 年，上汽轉回股份。2007 年起，奇瑞車型更豐富，推出多品牌戰(zhàn)略但效果不佳。近幾年奇瑞國內銷量不理想，但出口成績出色，整車出口連續(xù) 17 年全國第一。

奇瑞能成為國企，離不開安徽省和蕪湖市政府的支持。成立時政府牽頭投資，給予資金支持，緩解了資金壓力。在發(fā)展關鍵節(jié)點，政府也積極協(xié)調，幫助奇瑞解決難題，如獲取生產資質等。

總之，奇瑞的國企身份是在政府支持和自身努力下確立的。