發(fā)電機調節(jié)器的工作原理是：在發(fā)電機轉速變化時，通過自動調節(jié)磁場電流改變磁極的磁通，進而保持電壓穩(wěn)定。當發(fā)電機轉速增高，為使電壓不變，就需減少磁通，而磁通大小由磁場電流決定，所以能通過調節(jié)磁場電流實現(xiàn)電壓調節(jié)。如此一來，無論發(fā)電機轉速如何改變，都可確保輸出電壓在一定范圍，保護電氣設備與蓄電池，維持整個系統(tǒng)穩(wěn)定運行 。

具體而言，發(fā)電機轉子上的磁場繞組通電后會產(chǎn)生電磁場，磁場的強度與流過磁場繞組的電流成正比關系。也就是說，當電流強度增大時，磁場強度也會相應地增大；反之，當電流強度減小，磁場強度也會相應地減小。這就為通過調節(jié)磁場電流來控制磁通大小提供了理論基礎。

在實際運行過程中，發(fā)電機調節(jié)器就像是一個精準的指揮官。當發(fā)電機轉速發(fā)生變化時，它會實時監(jiān)測相關參數(shù)。如果檢測到電壓過高，此時發(fā)電機調節(jié)器就會發(fā)出切斷勵磁電流的信號。一旦勵磁電流被切斷，轉子雖然還在空轉，但由于沒有了磁場，自然就不再發(fā)電，電壓也就隨之降低了。相反，如果檢測到電壓過低，發(fā)電機調節(jié)器則會及時接通勵磁電流，讓發(fā)電機恢復正常發(fā)電狀態(tài)，使電壓回升。

另外，發(fā)電機調節(jié)器內(nèi)部通常有三個關鍵繼電器協(xié)同工作。其中一個負責調節(jié)電壓，精準地根據(jù)發(fā)電機轉速和電壓情況，對磁場電流進行調整；一個專門監(jiān)控充電電流，確保充電過程的安全和穩(wěn)定；還有一個則承擔著切斷逆流的重要任務，防止蓄電池出現(xiàn)過放電的情況，有效地維護汽車電氣系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。

發(fā)電機調節(jié)器通過巧妙地利用磁場電流與磁通、電壓之間的關系，以及內(nèi)部繼電器的協(xié)同配合，在發(fā)電機轉速不斷變化的情況下，出色地完成了穩(wěn)定電壓的任務，為汽車等設備的電氣系統(tǒng)正常運轉提供了有力保障，是保障整個電力供應系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運行的關鍵部件 。