真空胎補胎一般不會對輪胎造成嚴重損傷，但在特定情況下可能會有一定影響。通常，底面的小漏洞采用常規(guī)補胎方法，如打槍補胎或熱膠補胎，對輪胎的損傷較小，能基本恢復輪胎性能。然而，如果是側面出現(xiàn)稍大的漏洞，強行修補不僅可能難以保證修復效果，還可能在后續(xù)使用中帶來隱患。此外，使用輪胎自補液也會在一定程度上影響輪胎，加重磨損、腐蝕表層等 。

打槍補胎，也就是把橡膠條塞進破洞這種方式，雖然操作簡便快捷，但如果補胎師傅技術不熟練，橡膠條塞得不夠緊實或者位置偏差，在輪胎高速旋轉和擠壓過程中，橡膠條可能會松動甚至脫落，導致再次漏氣，頻繁的修補也會使輪胎局部結構變得脆弱。

熱膠補胎相對來說較為可靠，它能較好地貼合輪胎破損處，使輪胎的整體性得到恢復。不過，熱膠補胎對溫度和工藝要求較高，要是加熱溫度過高或者時間過長，可能會使輪胎局部橡膠過度老化、變硬，降低輪胎的柔韌性和耐用性。

輪胎側面相對薄弱，承擔著支撐車輛重量和轉彎時的側向力。當側面出現(xiàn)稍大漏洞時，即便勉強補上，在日常行駛中，尤其是經(jīng)過顛簸路面、高速行駛或者急剎車時，輪胎內部的壓力變化和外部的沖擊力，可能會使修補處再次裂開，埋下爆胎的安全隱患。

輪胎自補液雖然能應急補胎，但它會加重輪胎磨損，對汽車減震產(chǎn)生影響，還會腐蝕輪胎表層，影響后續(xù)補胎的效果，甚至對輪圈也有腐蝕性。這無疑是在輪胎本就脆弱的“傷口”上“撒鹽”，讓輪胎的狀況雪上加霜。

總之，真空胎補胎是否有損傷取決于多種因素。補胎時，要根據(jù)破損情況選擇合適的方法，并找專業(yè)可靠的維修人員操作，盡量降低對輪胎的損傷，保障行車安全。